Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy NE920038 RA – Zamiennik do ISUZU 4JB1T

Rotor Assy NE920038 RA – zastosowanie zamienne do silników ISUZU 4JB1T i Holden 4JB1T. Przed zakupem sprawdź numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NE920038 RA Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy NE920038 RA to element zastępczy przeznaczony do silników ISUZU 4JB1T oraz Holden 4JB1T. Przed zakupem zweryfikuj numer części i wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla Rotor Assy NE920038 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: NE920038 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Wskazane zastosowanie: ISUZU 4JB1T, Holden 4JB1T, ISUZU 4JB1-T
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Oprawa: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > 4JB1T
  • Holden > 4JB1T
  • ISUZU > 4JB1-T

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki ISUZU 4JB1T, Holden 4JB1T oraz ISUZU 4JB1-T. Te dane traktuj jako powiązaną referencję do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem Rotor Assy NE920038 RA sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się porównanie istniejącego elementu z nowym, aby upewnić się co do zgodności geometrii i mocowań. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zastosowanie zamienne dla Twojej floty lub warsztatu.

Uwagi techniczne

Przy montażu Rotor Assy NE920038 RA kluczowe jest zachowanie właściwego wyważenia rotora. Należy stosować się do zaleceń producenta turbosprężarki dotyczących momentu dokręcania, aby zapobiec wibracjom w silnikach 4JB1T. Przed instalacją zweryfikuj liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszy, porównując je z dokumentacją techniczną ISUZU lub Holden. Sprawdź również typ flanszy i rozstaw śrub na obudowie turbinowej, aby upewnić się co do zgodności mocowań. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy NE920038 RA w cenie ilościowej dla zamówień B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia sprawdź numer części, kod silnika (np. 4JB1T), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Planując zamówienia hurtowe Rotor Assy NE920038 RA, zalecamy weryfikację zapasów na podstawie kodów silników 4JB1T oraz 4JB1-T. Dla dystrybutorów i firm regenerujących kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów logistycznych. Przy większych wolumenach zamówień B2B, prosimy o kontakt w celu ustalenia cennika ilościowego oraz harmonogramu wysyłki międzynarodowej. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność wskazanych zastosowań z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki przed finalizacją transakcji.

FAQ produktu

Nabywcy powinni porównać wymiary pierścienia dyszy z dokumentacją techniczną silnika ISUZU 4JB1T lub Holden 4JB1T. Zaleca się sprawdzenie liczby łopatek i ich wysokości, aby upewnić się, że Rotor Assy NE920038 RA odpowiada specyfikacji oryginalnej.

Podczas składania Rotor Assy NE920038 RA kluczowe jest zachowanie właściwego wyważenia rotora. Należy stosować się do zaleceń producenta turbosprężarki dotyczących momentu dokręcania i wyważenia, aby zapobiec wibracjom w silniku 4JB1T.

Nabywcy powinni sprawdzić typ flanszy i rozstaw śrub na obudowie turbinowej, porównując je z istniejącym elementem lub dokumentacją silnika ISUZU 4JB1T. Weryfikacja tych parametrów jest niezbędna przed zamówieniem Rotor Assy NE920038 RA.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Holden 4JB1T. Przed zamówieniem zaleca się sprawdzenie numeru części NE920038 RA oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Należy zweryfikować numer części NE920038 RA, kod silnika (4JB1T lub 4JB1-T), zastosowanie pojazdu (ISUZU, Holden) oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji przez nabywcę przed finalizacją zamówienia.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NE920038 RA, kod silnika (np. 4JB1T), zastosowanie pojazdu (ISUZU, Holden), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne