Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 49135-08040 RA – zamiennik do MITSUBISHI 4D56

Rotor Assy 49135-08040 RA dla MITSUBISHI 4D56. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem. Dostępne ceny ilościowe.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49135-08040 RA Opakowanie N/A
US$ 49.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 49.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 49135-08040 RA to element zamiennej części turbosprężarki, wskazany do zastosowania w silnikach MITSUBISHI 4D56. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 49135-08040 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI 4D56
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe informacje stanowią podstawę do technicznego sprawdzenia zgodności. Przed finalizacją transakcji należy zweryfikować te dane z dokumentacją pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > 4D56

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika MITSUBISHI 4D56. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49135-08040 RA oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Brak danych o numerach referencyjnych OEM w źródle wymaga samodzielnej weryfikacji przez kupującego. Zalecamy porównanie numeru katalogowego z listą części zamiennych dostawcy. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki, skontaktuj się z działem technicznym. Celem jest uniknięcie błędów montażowych i zapewnienie prawidłowej identyfikacji podzespołu.

Uwagi techniczne

W przypadku Rotor Assy 49135-08040 RA kluczowe jest zachowanie czystości układu. Przed montażem zweryfikuj stan dróg dolotowych i wydechowych, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące uszkodzić nowy podzespół. Dokumentuj czyszczenie oraz odnotuj parametry pracy przy pierwszym uruchomieniu, takie jak dźwięki czy ewentualne wycieki. Te notatki ułatwią diagnostykę i komunikację posprzedażową. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z działem wsparcia, podając numer części i kod silnika MITSUBISHI 4D56.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49135-08040 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowni i warsztatów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika MITSUBISHI 4D56 oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i uzyskać wycenę dostosowaną do Twoich potrzeb zakupowych.

Planując zamówienie hurtowe Rotor Assy 49135-08040 RA, zalecamy weryfikację bieżącego stanu magazynowego oraz dostępności cen ilościowych dla większych partii. Ponieważ w danych źródłowych brak jest informacji o opakowaniu i wadze brutto, przed logistycznym zaplanowaniem transportu międzynarodowego skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo w celu uzyskania aktualnych parametrów wysyłkowych. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest porównanie numeru katalogowego z własną bazą referencji OEM, co pozwala uniknąć błędów w dokumentacji zakupowej. Nasze wsparcie techniczne pomoże zweryfikować zgodność podzespołu z konkretną konfiguracją silnika MITSUBISHI 4D56 przed finalizacją transakcji, zapewniając przejrzystość procesu B2B.

FAQ produktu

Przed montażem Rotor Assy 49135-08040 RA w MITSUBISHI 4D56 należy zweryfikować stan dróg dolotowych i wydechowych. Zaleca się sprawdzenie, czy nie ma w nich zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić nowy element. Dokumentacja czyszczenia ułatwia późniejszą diagnostykę.

Po wymianie Rotor Assy 49135-08040 RA w MITSUBISHI 4D56 warto odnotować dźwięki pracy, wycieki oleju oraz parametry pracy silnika. Te notatki pomagają ocenić poprawność montażu i stan układu.

Przy problemie z Rotor Assy 49135-08040 RA w MITSUBISHI 4D56 pomocne są zapisy: data montażu, numer części, kod silnika oraz opis objawów. Te dane przyspieszają weryfikację techniczną i ewentualną reklamację.

Nie, Rotor Assy 49135-08040 RA to podzespół (rotor) turbosprężarki, a nie kompletna jednostka. Zastosowanie wskazane dla MITSUBISHI 4D56. Przed zakupem zweryfikuj, czy ten element pasuje do Twojej konfiguracji.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla MITSUBISHI 4D56. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49135-08040 RA, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź numery referencyjne OEM u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne