Rotor Assy 433352-0018 RA – zamiennik do D4AE/D4AL
Rotor Assy 433352-0018 RA. Wskazane zastosowanie: silniki D4AE i D4AL. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 48.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 433352-0018 RA to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników D4AE i D4AL. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne dla Rotor Assy 433352-0018 RA. Te informacje pomagają w szybkiej weryfikacji zgodności z posiadanym sprzętem.
- Numer części: 433352-0018 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Waga brutto: 1 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki D4AE i D4AL. Przed zamówieniem zweryfikuj te kody silnika oraz numery referencyjne OEM w swoim pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KIA > Kia Pamax > Hyundai D4AL
- HYUNDAI > D4AE
- HYUNDAI > D4AL
- KIA > D4AE
Wskazane zastosowanie Rotor Assy 433352-0018 RA obejmuje silniki D4AE i D4AL, w tym pojazdy marki KIA (Pamax) oraz HYUNDAI. Te kody silników i nazwy modeli traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433352-0018 RA, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM w swoim pojeździe. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i porównaj ją z posiadaną częścią. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo w silnikach D4AE, upewnij się, czy ten element odpowiada konkretnemu obwodowi turbiny. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zakupem.
Uwagi techniczne
Przy montażu Rotor Assy 433352-0018 RA zaleca się weryfikację stanu obudowy sprężarki oraz stosunku A/R, aby upewnić się co do zgodności z posiadanym układem. W przypadku silników D4AE lub D4AL wyposażonych w konfiguracje twin-turbo, należy zweryfikować, czy ten element odpowiada konkretnemu obwodowi turbiny. Przed instalacją sprawdź działanie zaworu bypass, jeśli jest obecny w systemie, oraz porównaj fizyczne wymiary z oryginalną częścią. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego lub konfiguracji układu, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 433352-0018 RA w modelu B2B, obsługując warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. To zastosowanie zamienne aftermarket, więc przed zakupem koniecznie sprawdź zgodność z silnikami D4AE lub D4AL.
FAQ produktu
Nazwy Kia Pamax i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Kia Pamax.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433352-0018 RA, kod silnika (D4AE/D4AL), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i porównaj z posiadaną częścią.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
