Rotor Assy 433289-0415 RA – zamiennik do Renault Master II 2.5 DCI
Rotor Assy 433289-0415 RA – zastosowanie zamienne do Renault Master II 2.5 DCI. Weryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 49.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 433289-0415 RA to komponent zamiennej turbosprężarki przeznaczony do Renault Master II 2.5 DCI z silnikiem G9U. Ten element zastępczy służy do regeneracji lub wymiany układu napędowego w pojazdach użytkowych, wymagając weryfikacji numeru części przed zakupem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla Rotor Assy 433289-0415 RA. Te informacje służą do weryfikacji zamówienia i porównania z dokumentacją techniczną pojazdu.
- Numer części: 433289-0415 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Renault Master II 2.5 DCI, Nissan G9U, Opel G9U 650
- Jednostka pakowania: N/A
- Waga brutto: 1 kg
- Dostępność obrazu: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT MASTER II 2 5 DCI > RENAULT G9U EURO 4
- NISSAN > G9U
- OPEL > G9U 650
- RENAULT > G9U
Wskazane zastosowania dla Rotor Assy 433289-0415 RA obejmują Renault Master II 2.5 DCI, Nissan G9U oraz Opel G9U 650. Te dane mają charakter poglądowy i służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 433289-0415 RA z dokumentacją techniczną pojazdu. Zweryfikuj kod silnika (np. G9U), rocznik produkcji oraz dostępne numery referencyjne OEM. Pamiętaj, że brak danych OEM w źródle wymaga ostrożności. Zawsze potwierdzaj dopasowanie z własną dokumentacją lub z naszym wsparciem technicznym przed zakupem.
Uwagi techniczne
Rotor Assy 433289-0415 RA jest elementem mechanicznym turbosprężarki. Waga brutto wynosi 1 kg, a jednostka pakowania nie jest określona (N/A). Brak danych dotyczących modelu turbosprężarki oraz numerów referencyjnych OEM w źródle. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (np. G9U) oraz wskazane zastosowania dla Renault, Nissan i Opel. Porównaj te dane z dokumentacją techniczną pojazdu, aby potwierdzić zgodność. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 433289-0415 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zamówienia międzynarodowe są realizowane z wysyłką do klientów w Polsce i za granicą. Dla zamówień hurtowych lub flotowych skontaktuj się z działem handlowym w celu ustalenia warunków. Przed finalizacją transakcji zalecamy weryfikację numeru części 433289-0415 RA, kodu silnika G9U oraz wskazanych zastosowań (Renault Master II, Nissan, Opel) z dokumentacją techniczną. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed wysyłką.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0415 RA, kod silnika (np. G9U), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Renault Master II 2.5 DCI, Nissan G9U oraz Opel G9U 650. Dane mają charakter poglądowy – potwierdź dopasowanie z dokumentacją techniczną.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
