Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka turbosprężarki S400 – Detroit Diesel DD15
Pierścień tłoka do turbosprężarki S400, wskazane zastosowanie: Detroit Diesel DD15. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części i kod silnika.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień tłoka do turbosprężarki S400, wskazane zastosowanie: Detroit Diesel DD15. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem sprawdź numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Produkt: Pierścień tłoka Model turbosprężarki: S400 Wskazane zastosowanie: Detroit Diesel DD15 Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych Numer części publiczny: Brak w danych źródłowych Opakowanie: N/A Waga brutto: 0 kg Dostępność zdjęć: Tak
Zdjęcia produktu przedstawiają metaliczny pierścień z widoczną przerwą (split ring) o jednolitej szerokości. Powierzchnia ma gładkie wykończenie z lekką teksturą, a końcówki przy przerwie są prosto cięte. Kolorystyka sugeruje miedź lub brąz, jednak dokładny stop materiału nie jest widoczny na zdjęciach. Przed zamówieniem zweryfikuj wymiary i kod silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DETROIT-DIESEL > DETROIT > DETROIT DIESEL TRUCK > DETROIT DIESEL DD15
Wskazane zastosowanie dotyczy silników Detroit Diesel DD15. Ponieważ w danych źródłowych brak jest publicznych numerów referencyjnych OEM, przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność wymiarową. Zalecamy porównanie numeru części, kodu silnika oraz rocznika pojazdu z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości co do dopasowania pierścienia tłoka do konkretnej turbosprężarki S400, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Weryfikacja tych elementów pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnia prawidłową pracę układu dolotowego w pojazdach ciężarowych.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka S400 ma konstrukcję split ring z widoczną przerwą i prosto ciętymi końcówkami. Powierzchnia jest gładka, o jednolitej szerokości, w kolorze miedzianym lub brązowym. Dokładny stop materiału oraz wymiary nie są widoczne na zdjęciach. Przed montażem w silniku Detroit Diesel DD15 zweryfikuj wymiary pierścienia z dokumentacją techniczną lub istniejącą częścią. Unikaj odkształceń mechanicznych podczas transportu i przechowywania. W razie wątpliwości co do zgodności wymiarowej, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnej turbosprężarki.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową do klientów B2B. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie pierścienia tłoka S400 do silnika Detroit Diesel DD15 przed finalizacją transakcji. W przypadku wątpliwości co do wymiarów lub kodu silnika, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Usprawniamy proces zakupowy dla warsztatów, firm regenerujących oraz flot, zapewniając profesjonalną obsługę i logistykę dostosowaną do potrzeb przemysłowych.
FAQ produktu
Nazwy DETROIT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DETROIT.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Detroit Diesel DD15. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
