Kliknij obraz, aby powiększyć
Tarcza oporowa turbosprężarki S400 – zamiennik do Detroit Diesel DD15
Tarcza oporowa S400 do Detroit Diesel DD15. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tarcza oporowa S400 do Detroit Diesel DD15 to element zamiennej części zamiarowej, przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach ciężarowych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Tarcza oporowa S400 do Detroit Diesel DD15 to element zamiennej części zamiarowej, przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach ciężarowych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.
- Typ produktu: Tarcza oporowa (Thrust bearing)
- Model turbosprężarki: S400
- Wskazane zastosowanie: Detroit Diesel DD15
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Numer części publiczny: N/A
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra 45°, dół 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DETROIT-DIESEL > DETROIT > DETROIT DIESEL TRUCK > DETROIT DIESEL DD15
Wskazane zastosowanie tarczy oporowej S400 obejmuje silniki Detroit Diesel DD15. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia dopasowania do obciążeń termicznych i mechanicznych.
- Sprawdź numer referencyjny OEM w dokumentacji pojazdu.
- Porównaj wymiary tarczy z wymaganiami dla turbiny S400.
- Zweryfikuj rocznik produkcji i kod silnika DD15.
- W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.
Uwagi techniczne
Tarcza oporowa S400 ma konstrukcję z centralnym otworem i promienistymi rowkami, co widać na zdjęciach. Złoty kolor dysku sugeruje obróbkę mechaniczną, ale nie potwierdza składu stopu. Przed zamówieniem zweryfikuj wymiary i nośność obciążeniową w dokumentacji technicznej silnika DD15. Sprawdź materiał łożyska oporowego oraz rozmiar uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając kod silnika i numery referencyjne OEM.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarcze oporowe S400 w cenniku ilościowym dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika Detroit Diesel DD15 przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub potwierdzić specyfikację techniczną dla Twojej floty.
FAQ produktu
Nazwy DETROIT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DETROIT.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Detroit Diesel DD15. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
