Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka turbosprężarki RHF4-660011P10 / 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200
Pierścień tłoka RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) do turbosprężarki w Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI. Zamiennik aftermarket. Waga 0.01 kg. Weryfikuj numery referencyjne i model silnika przed zakupem.
Pierścień tłoka RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) to zamiennik aftermarket przeznaczony do naprawy turbosprężarki w Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację jednostki, aby potwierdzić zgodność części z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej znajdziesz kluczowe dane techniczne pierścienia tłoka RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ). Produkt ten jest elementem zamennym aftermarket, przeznaczonym do naprawy turbosprężarek w silnikach 4D5CDI. Waga brutto wynosi zaledwie 0.01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Opakowanie o wymiarach 8.5x12x1 cm zapewnia ochronę precyzyjnej części podczas transportu. Dostępność grafiki produktu pomaga w wstępnej weryfikacji. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem w Mitsubishi L200.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik 4D5CDI (VT10) w pojeździe Mitsubishi L200 Truck. Przed zamówieniem zweryfikuj, czy ten pierścień tłoka odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki. Konfiguracje mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji jednostki. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz oznaczenia na usuniętej części. Niezgodność numerów może skutkować błędnym dopasowaniem. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności RHF4-660011P10 z Twoim silnikiem przed finalizacją zakupu.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka RHF4-660011P10 jest precyzyjnym elementem turbosprężarki, gdzie tolerancje wymiarowe mają kluczowe znaczenie dla poprawnego działania układu. Niewłaściwy rozmiar może prowadzić do utraty sprężu lub uszkodzenia wału. Przed montażem porównaj wymiary zewnętrzne i wewnętrzne nowego pierścienia z oryginalną częścią. Upewnij się, że numer 5NHBRL377CEZ na etykiecie odpowiada oznaczeniom na Twojej turbosprężarce. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub stanu powierzchni roboczej, skonsultuj się z naszym działem technicznym. Unikaj montażu części bez weryfikacji, aby zapobiec kosztownym awariom jednostki napędowej.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka RHF4-660011P10. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i firm regenerujących. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą dostawę do klientów w całej Europie i poza nią. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem 4D5CDI przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualną wycenę i dostępność.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
