Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI
Suma częściowa: US$ 0.00
Wyślij zapytaniePrezentujemy pierścień dociskowy turbosprężarki, identyfikowany numerami RHF4-660011P10 oraz 5NHBRL377CEZ. Jest to element aftermarket przeznaczony do naprawy i regeneracji układów doładowania, z potencjalnym zastosowaniem w pojazdach Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: RHF4-660011P10, 5NHBRL377CEZ
- Typ produktu: Pierścień dociskowy (Thrust ring)
- Model turbosprężarki: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck, Silnik Mitsubishi 4D5CDI (VT10)
- Opakowanie: 8.5*12*2 cm
- Waga brutto: 0.03 kg
- Dostępność zdjęcia: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Powyższe dane wskazują na potencjalne zastosowanie w wymienionych modelach, jednak nie stanowią one gwarancji bezpośredniego dopasowania. Przed dokonaniem zakupu zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz numerów referencyjnych OEM z oryginalnej dokumentacji technicznej pojazdu lub uszkodzonego elementu. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy jest kluczowym elementem uszczelniającym i nośnym wewnątrz turbosprężarki. Należy upewnić się, że wymiary oraz materiał nowego elementu odpowiadają specyfikacji oryginalnej jednostki napędowej. Nie podajemy informacji o kalibracji, ciśnieniu ani specyficznej konfiguracji VNT, chyba że są one jawnie potwierdzone w danych technicznych konkretnego egzemplarza.
Oferta B2B
Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania oraz dostępność cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową. Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie zgodności numerów części z Twoim zapotrzebowaniem.
FAQ produktu
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
