Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień mocujący RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI

Typ Pierścień osadczy Modele RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Waga 0.00 kg Opakowanie 8.5*12*1
US$ 0.00 / 20 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 0.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień mocujący RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) to zamiennik aftermarket przeznaczony do naprawy turbosprężarek w pojazdach Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI(VT10). Produkt ten służy jako element montażowy, a przed zakupem zalecamy weryfikację zgodności z numerem silnika i konfiguracją turbiny.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla pierścienia mocującego oznaczonego numerami RHF4-660011P10 oraz 5NHBRL377CEZ. Element ten jest dedykowany do modeli turbosprężarek stosowanych w silnikach 4D5CDI(VT10) montowanych w pojazdach Mitsubishi L200. Produkt charakteryzuje się minimalną wagą brutto wynoszącą 0,001 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Standardowe opakowanie jednostkowe ma wymiary 8,5x12x1 cm, zapewniając bezpieczny transport drobnych komponentów. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia hurtowego.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Ten pierścień mocujący jest powiązany z modelem turbosprężarki RHF4-660011P10 oraz numerem 5NHBRL377CEZ. Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mitsubishi L200 wyposażone w silnik 4D5CDI(VT10). Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją turbiny. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika oraz roku produkcji pojazdu, aby potwierdzić, czy dany element odpowiada wymaganiom technicznym Twojego egzemplarza. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez wstępnej weryfikacji.

Uwagi techniczne

Pierścień mocujący RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Ze względu na specyfikę turbosprężarek Mitsubishi L200 z silnikiem 4D5CDI(VT10), kluczowe jest sprawdzenie średnicy wewnętrznej oraz grubości materiału. Należy potwierdzić zgodność z konkretną wersją obudowy kompresora. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do siłownika lub innych elementów, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Nie instaluj części bez wstępnej kontroli wymiarowej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji dopasowania pierścienia mocującego RHF4-660011P10 do konkretnych konfiguracji turbosprężarek. Przed złożeniem zamówienia hurtowego skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla modelu 5NHBRL377CEZ.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, precyzyjne dopasowanie pierścienia mocującego RHF4-660011P10 jest kluczowe dla stabilności układu. Ze względu na niską wagę brutto (0,001 kg) i kompaktowe opakowanie (8,5x12x1 cm), produkt ten nadaje się do efektywnego magazynowania i szybkiej logistyki. Zalecamy weryfikację numeru referencyjnego 5NHBRL377CEZ oraz kodu silnika 4D5CDI(VT10) przed finalizacją zamówienia hurtowego. Nasz zespół wspiera nabywców w potwierdzeniu zgodności technicznej, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestojów w produkcji. Sprawdź dostępność i warunki wysyłki międzynarodowej.

FAQ produktu

Należy sprawdzić dokładny numer części (RHF4-660011P10 lub 5NHBRL377CEZ) oraz kod silnika 4D5CDI(VT10) w pojeździe Mitsubishi L200. Ze względu na specyfikę montażu w turbosprężarkach, kluczowe jest potwierdzenie wymiarów otworu mocującego oraz zgodności z konkretną wersją obudowy kompresora.

Nie, nie można zakładać uniwersalnej kompatybilności. Silnik 4D5CDI występuje w różnych wariantach (np. VT10). Należy weryfikować numer referencyjny OEM oraz rok produkcji pojazdu, aby upewnić się, że pierścień pasuje do konkretnej konfiguracji turbosprężarki zamontowanej w danym egzemplarzu.

Pierścień mocujący ma bardzo niską wagę brutto wynoszącą 0,001 kg. Opakowanie ma wymiary 8,5x12x1 cm, co sugeruje małe opakowanie jednostkowe, typowe dla drobnych elementów montażowych. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki i kosztów wysyłki dla zamówień hurtowych.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik) marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez Mitsubishi. Przed zakupem należy ocenić, czy zamiennik spełnia wymagania techniczne danego zastosowania, weryfikując numery referencyjne i specyfikację.

W przypadku wątpliwości należy skontaktować się z działem wsparcia technicznego, podając numer VIN pojazdu, kod silnika oraz numer seryjny turbosprężarki. Należy również sprawdzić, czy w specyfikacji nie ma dodatkowych wymogów dotyczących materiału lub wykończenia pierścienia mocującego.

MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.