Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka 49170-23100 do TD03 – Zamiennik dla Volvo i Deutz

Pierścień tłoka 49170-23100 do turbosprężarki TD03. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Volvo i Deutz. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Pierścień tłokowy Nr części 49170-23100 Modele TD03 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 1.50 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 49170-23100 do turbosprężarki TD03 to część zamienna przeznaczona do regeneracji jednostek stosowanych w silnikach Volvo i Deutz. Przed zakupem zweryfikuj numer katalogowy oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień tłoka 49170-23100 to element zastępczy przeznaczony do turbosprężarek typu TD03. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia:

  • Numer części: 49170-23100
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: TD03
  • Wskazane zastosowania: Silniki Volvo, Deutz, Mitsubishi, Kubota, CAT, Hyundai, Opel oraz Alfa Romeo
  • Masa brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak

Wszystkie podane wartości mają charakter informacyjny. Przed zakupem należy porównać te dane z dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > VOLVO
  • ALFA-ROMEO > ALFA-ROMEO 164 CAR > ALFA-ROMEO M631AT20C
  • CAT > CAT E200B > CAT S4KT
  • HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHT II > HYUNDAI D4D
  • HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34-D4DB
  • HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34TI
  • KUBOTA > KUBOTA V-1505-T AGRICULTURAL > KUBOTA D1105-T
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI LANCER EVO 3 > MITSUBISHI 4G63N DOM 270HP
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34-2AT
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D34
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4G63
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI ECLIPSE 2 0L
  • MITSUBISHI
  • OPEL > OPEL CORSA C 1 7 DI > OPEL Y17DT(L)
  • OPEL > OPEL VAUXHALL MERIVA DTI Y17DT
  • VOLVO > VOLVO S80 I 2 9 T6 > VOLVO B6294T 272HP

Pierścień tłoka 49170-23100 jest częścią zamienną przeznaczoną do regeneracji turbosprężarek TD03. Wskazane zastosowania obejmują silniki Volvo, Deutz, Mitsubishi, Kubota, CAT, Hyundai, Opel oraz Alfa Romeo. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer katalogowy 49170-23100 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. Wskazane zastosowania mają charakter informacyjny i wymagają weryfikacji przez kupującego. Należy sprawdzić konfigurację turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji technicznej. Brak potwierdzonej zgodności z konkretnym rocznikiem bez weryfikacji. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania przed zakupem.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 49170-23100 ma charakterystyczny okrągły kształt z otwartym prześwitem, co jest typowe dla tego typu komponentów. Na zdjęciach widoczna jest ciemna, metaliczna powierzchnia o gładkiej teksturze. Ze względu na niską rozdzielczość dostarczonych grafik, nie jest możliwe zweryfikowanie dokładnych wymiarów, składu materiału ani oznaczeń producenta. Przed montażem w turbosprężarce TD03 zaleca się wizualną kontrolę fizyczną elementu oraz porównanie go z dokumentacją techniczną silnika. Należy upewnić się, że geometria pierścienia odpowiada specyfikacji dla danego zastosowania, unikając opierania się wyłącznie na widoku wizualnym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień tłoka 49170-23100 do turbosprężarek TD03 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów z całej Europy. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz danych pojazdu, abyśmy mogli potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. To podejście minimalizuje ryzyko błędnej dostawy i wspiera efektywną regenerację jednostki napędowej.

FAQ produktu

Przed instalacją pierścienia tłoka 49170-23100 w turbosprężarce TD03 należy sprawdzić, czy w układzie chłodzenia lub oleju nie ma śladów zanieczyszczeń. Obecność opiłków, nagaru lub uszkodzonych uszczelek może wskazywać na potrzebę czyszczenia całego układu, aby uniknąć ponownego uszkodzenia nowych elementów.

Produkt jest częścią zamienną. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49170-23100, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Volvo, Deutz, Mitsubishi i Kubota. Brak potwierdzonej zgodności z konkretnym rocznikiem bez weryfikacji.

Sprawdź numer części, model turbosprężarki i zastosowanie dla 49170-23100 Pierścień tłoka TD03 | Zamiennik LeadTurbo. Porównaj dane z posiadaną częścią przed zakupem.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49170-23100, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują m.in. Volvo, Deutz, Mitsubishi i Kubota. Brak potwierdzonej zgodności z konkretnym rocznikiem bez weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.