Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień tłoka 316618 do MAN D0836LFL01 i Cummins 6BT – zamiennik

Pierścień tłoka 316618 do MAN D0836LFL01 i Cummins 6BT. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień tłokowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 316618 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 316618 to element zamienny przeznaczony do silników MAN D0836LFL01 oraz Cummins 6BT. Produkt ten stanowi część zamienną do turbosprężarek, stosowaną w pojazdach MAN BUS, CNH, IVECO oraz Volvo, gdzie wymaga weryfikacji zgodności przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne dla pierścienia tłoka 316618. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 316618
  • Typ produktu: Pierścień tłoka (część turbosprężarki)
  • Model turbiny: Brak danych w źródle
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych wejściowych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazania aplikacyjne: MAN D0836LFL01, Cummins 6BT, MAN BUS

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN BUS > MAN D0836LFL01
  • CNH > 8.3L CUMMINS 6BT DIESEL
  • CNH > CUMMINS B5.9
  • Case IH > CASE IH TRACTOR > 6BTA
  • DODGE > 6BTA
  • ERF > E8.21, E8.24, E8.24ST, E8.26, E8.26ST, E8.27, E8.27ST > E8.21, E8.24, E8.24ST, E8.26, E8.26ST, E8.27, E8.27ST Truck > CUMMINS 6CTA DIESEL
  • HITACHI > ZW140 > ZW140 Wheel loader > CUMMINS QSB
  • HYUNDAI > 6BTA
  • IVECO > CUMMINS NEF 6 CYL 4V
  • KOMATSU > 6BTA
  • KOMATSU > CUMMINS QSB4 TIER 3
  • MAN > MAN BUS > MAN D0836LOH02 276HP
  • MAN > MAN BUS > MAN D0836LOH40
  • VOLVO > B7L
  • VOLVO > DH10 CNG

Wskazane zastosowanie obejmuje MAN D0836LFL01, MAN D0836LOH02 276HP, MAN D0836LOH40, Cummins 6BT (8.3L), Cummins B5.9, Cummins 6CTA, Cummins QSB, Cummins NEF 6 CYL 4V oraz 6BTA. Lista obejmuje pojazdy MAN BUS, CNH, Case IH, Dodge, ERF, Hitachi, Hyundai, Iveco, Komatsu i Volvo. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 316618, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. To zastosowanie zamienne; dopasowanie wymaga technicznej weryfikacji.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 316618 jest elementem mechanicznym, którego geometria musi odpowiadać konkretnemu wariantowi turbosprężarki. W danych katalogowych brak jest informacji o numery referencyjnych OEM, co wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę. Przed realizacją zamówienia B2B zalecamy porównanie wymiarów pierścienia z dokumentacją techniczną silnika MAN D0836LFL01 lub Cummins 6BT. Należy sprawdzić, czy numer 316618 odpowiada konfiguracji w danym pojeździe. W razie wątpliwości technicznych prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia, aby zweryfikować dopasowanie na podstawie kodu silnika lub numeru referencyjnego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje hurtowe ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową dla zamówień B2B. Wsparcie techniczne obejmuje weryfikację dopasowania pierścienia tłoka 316618 na podstawie kodu silnika lub numeru referencyjnego. Przed realizacją zamówienia prosimy o przesłanie danych technicznych, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów pierścieni tłoka 316618 wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej. W danych katalogowych brak jest informacji o wadze brutto oraz parametrach opakowania, co oznacza, że koszty frachtu muszą być kalkulowane indywidualnie dla każdej przesyłki międzynarodowej. Zalecamy weryfikację dostępności magazynowej przed złożeniem zamówienia hurtowego, aby zoptymalizować łańcuch dostaw. Przy większych wolumenach, ceny ilościowe są negocjowane, co pozwala na elastyczne zarządzanie budżetem serwisowym. W przypadku wątpliwości co do zgodności z konkretnym wariantem silnika MAN lub Cummins, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować numer referencyjny OEM oraz kod silnika, minimalizując ryzyko błędnej dostawy do warsztatu.

FAQ produktu

Wskazane zastosowanie obejmuje MAN D0836LFL01, ale jest to zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 316618 oraz konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe MAN BUS.

W danych katalogowych wskazano zastosowanie dla silników Cummins 6BT (8.3L) oraz B5.9. Należy sprawdzić, czy ten wariant pierścienia odpowiada konfiguracji turbiny w Twoim konkretnym modelu CNH lub IVECO.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru referencyjnego OEM lub kodu silnika, aby potwierdzić zgodność przed realizacją zamówienia B2B.

Wysyłka międzynarodowa jest dostępna. Ceny ilościowe są negocjowane dla zamówień hurtowych. Dokładny koszt logistyczny zależy od wagi i gabarytu przesyłki oraz docelowego kraju.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 316618, kod silnika (np. MAN D0836LFL01, Cummins 6BT), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują MAN BUS, CNH, IVECO i Volvo, ale dopasowanie wymaga technicznej weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne