Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień oporowy 6505-71-0230 do KTR130E-534AW – zamiennik do KOMATSU SAA6D170E-5B

Pierścień oporowy 6505-71-0230 do turbosprężarki KTR130E-534AW. Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA6D170E-5B. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6505-71-0230 Modele KTR130E-534AW Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika DingJuzhiTuiTao
US$ 40.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 40.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień oporowy 6505-71-0230 do turbosprężarki KTR130E-534AW, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach KOMATSU SAA6D170E-5B. To element aftermarket, który należy zweryfikować pod kątem numeru referencyjnego OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień oporowy 6505-71-0230 do turbosprężarki KTR130E-534AW, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach KOMATSU SAA6D170E-5B. To element aftermarket, który należy zweryfikować pod kątem numeru referencyjnego OEM przed zamówieniem.

  • Numer części: 6505-71-0230
  • Typ produktu: Pierścień oporowy (Thrust ring)
  • Model turbosprężarki: KTR130E-534AW
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA6D170E-5B
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: DingJuzhiTuiTao
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU HD465-7 > KOMATSU SAA6D170E-5B
  • KOMATSU > KOMATSU HD465-7R > KOMATSU SAA6D170E-5BR
  • KOMATSU > KOMATSU WA600-6 > KOMATSU SAA6D170E-5A

Wskazane zastosowanie obejmuje modele KOMATSU HD465-7, HD465-7R oraz WA600-6, z silnikami SAA6D170E-5B, SAA6D170E-5BR i SAA6D170E-5A. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-71-0230, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki KTR130E-534AW w swoim pojeździe.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy 6505-71-0230 to element mechaniczny o masie brutto 0,05 kg, wykonany z metalu o widocznym wykończeniu obróbkowym. Na zdjęciach widoczny jest centralny otwór oraz stopniowany profil zewnętrzny. Przed montażem zweryfikuj typ łożyska oporowego i jego nośność obciążeniową w dokumentacji dla KTR130E-534AW. Sprawdź również materiał łożyska ślizgowego oraz działanie zaworu obejściowego w układzie doładowania. Numery referencyjne OEM, takie jak DingJuzhiTuiTao, służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji i nie stanowią potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścienia oporowego 6505-71-0230 dla firm z sektora B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i technicznych dla Twojej floty.

Dla planowania zapasów i logistyki, pamiętaj, że pierścień oporowy 6505-71-0230 ma masę brutto 0,05 kg, co ułatwia zarządzanie magazynem części zamiennych. W przypadku zamówień hurtowych do flot KOMATSU, warto zweryfikować numery referencyjne OEM, takie jak DingJuzhiTuiTao, oraz kod silnika SAA6D170E-5B przed finalizacją transakcji. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie weryfikacji dopasowania, pomagając uniknąć błędnych zamówień. Dzięki dostępnym cenom ilościowym i wysyłce międzynarodowej, firmy regenerujące oraz dystrybutorzy mogą efektywnie uzupełniać swoje stany magazynowe. Zawsze potwierdzaj konfigurację turbosprężarki KTR130E-534AW w swoim pojeździe, aby zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania.

FAQ produktu

Należy sprawdzić typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążeniową, porównując je z wymaganiami dla turbosprężarki KTR130E-534AW. Zweryfikuj to na podstawie dokumentacji technicznej lub numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

W danych źródłowych wskazano zastosowanie dla KOMATSU WA600-6 z silnikiem SAA6D170E-5A. Jest to wskazówka do weryfikacji. Przed zakupem potwierdź zgodność numeru części 6505-71-0230 z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Dane wejściowe nie zawierają szczegółów dotyczących stopu materiału ani szczegółów projektowych łożyska ślizgowego. Należy zweryfikować te parametry u dostawcy lub w dokumentacji technicznej dla pierścienia oporowego 6505-71-0230.

Dla systemów z turbosprężarką KTR130E-534AW należy zweryfikować działanie zaworu obejściowego (bypass) w kontekście całego układu. Pierścień oporowy 6505-71-0230 jest elementem mechanicznym, więc jego wymiana powinna być skorelowana z kontrolą całego układu doładowania.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-71-0230, kod silnika (np. SAA6D170E-5B), model pojazdu (np. KOMATSU HD465-7), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki KTR130E-534AW.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne