Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień oporowy 5331-124-0000 do K29-3571QOAKA MAN D2866LF25

Pierścień oporowy 5331-124-0000 do turbosprężarki K29-3571QOAKA. Wskazane zastosowanie: MAN D2866LF25. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5331-124-0000 Modele K29-3571QOAKA 17 20 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień oporowy 5331-124-0000 do turbosprężarki K29-3571QOAKA, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach MAN D2866LF25. Ten element aftermarket służy do regeneracji lub naprawy układu turbodoładowania w pojazdach MAN TGA oraz innych wskazanych konfiguracjach silnikowych.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5331-124-0000
  • Typ produktu: Pierścień oporowy
  • Model turbosprężarki: K29-3571QOAKA 17 20
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: MAN TGA, MAN F2000E, LIEBHERR OFF HIGHWAY, VOLVO TAMD75EDC

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN TGA > MAN D2866LF25 310HP
  • LIEBHERR > LIEBHERR OFF HIGHWAY > MAN D2866LF25 460HP
  • MAN > MAN F2000E > MAN D2866LF31(4V) 409HP
  • MAN > MAN F2000E > MAN D2876LF4V 460HP
  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2876LF12
  • MAN > MAN D2866LF25 413HP
  • MAN > D2066LF
  • MAN > D2866LF25
  • MAN > D2876LF4V
  • VOLVO > TAMD75EDC

Pierścień oporowy 5331-124-0000 jest elementem zamiennym (aftermarket) przeznaczonym do regeneracji turbosprężarek typu K29-3571QOAKA. Wskazane zastosowania obejmują silniki MAN D2866LF25 oraz D2876LF4V, a także konfiguracje w pojazdach MAN TGA, MAN F2000E, LIEBHERR OFF HIGHWAY i VOLVO TAMD75EDC. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5331-124-0000, kod silnika oraz model turbosprężarki. Sprawdź również numery referencyjne OEM u swojego dostawcy, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. Zawsze porównuj dane katalogowe z dokumentacją techniczną pojazdu.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy 5331-124-0000 jest elementem mechanicznym, który pomaga kontrolować luz osiowy wałka w turbosprężarce K29-3571QOAKA. Przed montażem zaleca się sprawdzenie czystości kanałów olejowych oraz stanu uszczelek. Weryfikacja luzu osiowego wałka jest kluczowa dla prawidłowego działania układu. Jeśli uszkodzenia obejmują wałek, łożyska lub obudowę, rozważ regenerację całego modułu CHRA zamiast wymiany pojedynczej części. Zawsze porównuj numer części 5331-124-0000 z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów montażowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 5331-124-0000 w cenniku ilościowym dla firm B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika (np. MAN D2866LF25) oraz konfigurację turbosprężarki K29-3571QOAKA. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem lub flotą.

Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów pierścienia oporowego 5331-124-0000 wymaga uwzględnienia wagi brutto 0,05 kg oraz braku specyficznych danych opakowaniowych w źródle. W kontekście B2B, LeadTurbo umożliwia składanie zamówień ilościowych oraz realizację wysyłki międzynarodowej, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Przed zatwierdzeniem zamówienia na pierścień oporowy do K29-3571QOAKA, zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną silników MAN D2866LF25 lub D2876LF4V. Należy również zweryfikować numery referencyjne OEM u dostawcy, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem MAN TGA, MAN F2000E, LIEBHERR OFF HIGHWAY lub VOLVO TAMD75EDC. Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania jest dostępne dla klientów instytucjonalnych, co pozwala na bezpieczne wdrożenie części zamiennych w procesie naprawczym bez ryzyka błędnej instalacji.

FAQ produktu

Nadmierny hałas, wycieki oleju lub luz osiowy w turbosprężarce K29-3571QOAKA mogą sugerować zużycie pierścienia oporowego. Wymagana jest diagnostyka mechaniczna.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w MAN D2866LF25 310HP oraz LIEBHERR OFF HIGHWAY MAN D2866LF25 460HP. Zawsze weryfikuj konkretny numer części i konfigurację przed zakupem.

Gdy uszkodzenia obejmują wałek, łożyska lub obudowę. W przypadku samej zużycia pierścienia oporowego 5331-124-0000 możliwa jest regeneracja, jeśli pozostałe elementy są sprawne.

Sprawdź czystość kanałów olejowych, stan uszczelek oraz luz osiowy wałka w turbosprężarce K29-3571QOAKA. Upewnij się, że pierścień oporowy 5331-124-0000 jest poprawnie osadzony.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5331-124-0000, kod silnika (np. MAN D2866LF25), model pojazdu, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki K29-3571QOAKA. Sprawdź numery referencyjne OEM u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne