Kliknij obraz, aby powiększyć
Lożysko oporowe turbosprężarki 53311551000 B3G-37771NRAKB1 25PJ1
Lożysko oporowe 53311551000 do turbiny B3G-37771NRAKB1 25PJ1. Zastosowanie zamienne w silnikach Deutz TCD2015V8, MAN i Detroit Diesel. Weryfikacja dopasowania przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Lożysko oporowe 53311551000 do turbosprężarki B3G-37771NRAKB1 25PJ1, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Deutz TCD2015V8. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim układem napędowym.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego 53311551000. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z Twoim układem napędowym przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 53311551000
- Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
- Model turbosprężarki: B3G-37771NRAKB1 25PJ1
- Wskazane zastosowanie: Silniki Deutz TCD2015V8 oraz jednostki przemysłowe
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra 45°, dół 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ TCD2015V8
- ASHOK-LEYLAND > 680 > 690
- ASHOK-LEYLAND > HPL3412DITA
- DAF > DAF 95XF 530 > DAF XE355C 530HP
- DAF > DAF TRUCK > DAF NTG1160WS250 380HP
- DAF > DAF TRUCK > DAF XE250C 280C EURO 3
- DAF > WS268L
- DAF > WS295G
- DAF > XF250M EURO 2
- DDC-MTU > S2000-V8
- DDC-MTU > S60
- DETROIT-DIESEL > DETROIT-DIESEL TRUCK > DETROIT SERIES 60 LMY98
- DETROIT-DIESEL > 11.1L
- DETROIT-DIESEL
- DETROIT-DIESEL > S2000-V8
- DETROIT-DIESEL > S60NG12.7L
- DETROIT-DIESEL > SERIES 60 11.1 D
- Fincantieri > L1306T3
- LIEBHERR > LIEBHERR OFF HIGHWAY > MAN D2866LF25 460HP
- LIEBHERR > D926TI-EA4
- MAN > MAN F2000E > MAN D2866LF31(4V) 409HP
- MAN > MAN F2000E > MAN D2876LF4V 460HP
- MAN > MAN SHIP > MAN D2842LE403
- MAN > MAN TDA > MAN D2066LF 419HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Deutz TCD2015V8 oraz jednostki przemysłowe. W danych źródłowych odnotowano również powiązane referencje dla maszyn Ashok-Leyland, DAF, DDC-MTU, Detroit Diesel, Fincantieri, Liebherr oraz MAN. Traktuj te pozycje jako wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem lożyska oporowego 53311551000 sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W przypadku sprzętu budowlanego lub przemysłowego zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. LeadTurbo nie potwierdza automatycznej zgodności dla wszystkich wymienionych modeli.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 53311551000 ma cylindryczną formę z centralnym otworem. Na zdjęciach widoczne są dwa rowki na powierzchni zewnętrznej oraz małe otwory. Powierzchnia wewnętrzna jest gładka i polerowana. Brak widocznych oznaczeń producenta. Dokładne wymiary, stopień stopu metalu oraz parametry techniczne należy potwierdzić w specyfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53311551000 i kod silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 53311551000 w modelu B3G-37771NRAKB1 25PJ1 dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części z kodem silnika i numerami referencyjnymi OEM. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zastosowanie w swoim układzie napędowym, aby zapewnić prawidłowy dobór zamiennika.
Dla planowania zapasów i logistyki w firmach serwisowych, zalecamy weryfikację numeru 53311551000 w kontekście konkretnego kodu silnika przed zatwierdzeniem zamówienia. W przypadku maszyn przemysłowych lub budowlanych, takich jak jednostki MAN czy Detroit Diesel, dołącz do zapytania numery referencyjne OEM oraz dane z dokumentacji technicznej. Umożliwi to naszemu zespołowi szybszą weryfikację dostępności i przygotowanie oferty z cenami ilościowymi. Pamiętaj, że brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle wymaga potwierdzenia tych parametrów bezpośrednio z dostawcą przed wysyłką międzynarodową.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Podane zastosowania (Deutz TCD2015V8, MAN, Detroit Diesel, Ashok-Leyland) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 53311551000, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. LeadTurbo nie potwierdza automatycznego dopasowania dla wszystkich wymienionych modeli.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
