Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień oporowy 52231270400 do MAN D2530MTE i DEUTZ BF6L913

Pierścień oporowy 52231270400 do zastosowań zamiennych w silnikach MAN D2530MTE i DEUTZ BF6L913. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i wskazane zastosowanie.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 52231270400 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień oporowy 52231270400 to element zamienny do turbosprężarek, wskazany dla silników MAN D2530MTE oraz DEUTZ BF6L913. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 52231270400
  • Typ produktu: Pierścień oporowy turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: MAN D2530MTE, DEUTZ BF6L913, Fendt TD226-6, MERCEDES-BENZ OM352, MWM T(B)D233
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN TRUCK > MAN D2530MTE RENAULT MIDS-063540
  • DEUTZ > DEUTZ BF6L913
  • DEUTZ > BF6L913
  • Fendt > TD226-6
  • MAN > D2530MT
  • MAN
  • MERCEDES-BENZ > OM352
  • MWM > T(B)D232V12
  • MWM > T(B)D233 > V8
  • MWM > T(B)D233V12
  • MWM > T(B)D233V8
  • MWM > TD226-6.2
  • MWM > TD226-6

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MAN D2530MTE, DEUTZ BF6L913, Fendt TD226-6, MERCEDES-BENZ OM352 oraz jednostki MWM. Te dane traktuj jako powiązane referencje do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 52231270400, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie konfiguracji turbosprężarki w pojeździe z dokumentacją techniczną, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy 52231270400 wymaga weryfikacji wymiarów i orientacji montażowej przed zamówieniem. Ponieważ w danych produktu brak jest zdjęć oraz numery referencyjne OEM są nieokreślone, nabywcy B2B powinni porównać fizyczny element z dokumentacją techniczną silnika. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika (np. MAN D2530MTE, DEUTZ BF6L913) oraz konfiguracji turbosprężarki w pojeździe. Przy przechowywaniu magazynowym należy chronić pierścień przed zanieczyszczeniami mechanicznymi i uszkodzeniami powierzchni roboczych. W razie wątpliwości co do dopasowania, skonsultuj się z naszym działem technicznym, podając numer części i kod silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 52231270400 w modelach dostaw B2B. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu części zamiennych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z różnych regionów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla konkretnych wolumenów.

Planując zapasy magazynowe dla pierścienia oporowego 52231270400, zalecamy weryfikację kodów silników MAN D2530MTE oraz DEUTZ BF6L913 przed złożeniem zamówienia hurtowego. Ponieważ dane o pakowaniu i wadze brutto są oznaczone jako N/A, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków logistycznych i dostępności. Dla nabywców B2B przygotowujemy indywidualne wyceny ilościowe, uwzględniające specyfikę dostaw międzynarodowych. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz wskazane zastosowania w pojazdach Fendt, MERCEDES-BENZ i MWM. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i zapewnia płynność łańcucha dostaw części zamiennych do turbosprężarek.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują MAN D2530MTE, DEUTZ BF6L913, Fendt TD226-6, MERCEDES-BENZ OM352 oraz silniki MWM. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i numer referencyjny OEM.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A. Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić warunki pakowania i logistyki dla konkretnego zamówienia.

Do weryfikacji wymagane są: numer części 52231270400, kod silnika (np. MAN D2530MTE lub DEUTZ BF6L913), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki przed montażem.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery referencyjne OEM i wskazane zastosowania, aby potwierdzić zgodność części 52231270400 z konkretnym silnikiem.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 52231270400, kod silnika (np. MAN D2530MTE, DEUTZ BF6L913), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje MAN TRUCK, DEUTZ, Fendt, MERCEDES-BENZ OM352 i MWM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne