Kliknij obraz, aby powiększyć

Thrust ring 5326-127-0407 – zamiennik do Hanomag D944T-50E

Thrust ring 5326-127-0407 – zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowanie: Hanomag D944T-50E, Detroit Series 60. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5326-127-0407 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring 5326-127-0407 to zamiennik aftermarket do silnika Hanomag D944T-50E. Ten metalowy pierścień oporowy służy do regeneracji turbosprężarek w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla pierścienia oporowego 5326-127-0407. Dane te służą do weryfikacji zgodności zamówienia z posiadanym egzemplarzem.

  • Numer części: 5326-127-0407
  • Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Hanomag D944T-50E, Detroit Series 60 LMY98, Deutz BF6L913

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Hanomag > D944T-50E
  • DETROIT-DIESEL > DETROIT-DIESEL TRUCK > DETROIT SERIES 60 LMY98
  • DEUTZ > DEUTZ BF6L913
  • IVECO > IVECO AIFO GEN SET > DEUTZ BF8L513
  • IVECO > 8460.41
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVERS > LIEBHERR D9408TIE
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D914TI
  • LIEBHERR > LIEBHERR EARTH MOVING > LIEBHERR D924TIEA2
  • LIEBHERR > LIEBHERR INDUSTRIEMOTOR > LIEBHERR D904T TB
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ CITY BUS > BENZ OM906LAG
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ LKW > BENZ OM906LA-E2 279HP
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS1820 > BENZ OM366LA 6000CC 6L 1991 177HP
  • MERCEDES-BENZ > OM422A > LA
  • MERCEDES-BENZ > OM906LA-E3
  • STEYR > STEYR TRUCK > STEYR WD615 63 64 65

Lista zastosowań ma charakter wskazówki i wymaga weryfikacji przed zamówieniem. Powiązane referencje obejmują silniki Hanomag D944T-50E, Detroit Series 60 LMY98, Deutz BF6L913 oraz BF8L513, a także jednostki IVECO, Liebherr, Mercedes-Benz (OM906LA, OM366LA, OM422A) i Steyr WD615.

  • Sprawdź numer części 5326-127-0407 oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu.
  • Porównaj numery referencyjne OEM z demontowanym egzemplarzem.
  • Zweryfikuj rocznik i konfigurację turbosprężarki dla konkretnego zastosowania.

W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność zamiennika z Twoim egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy 5326-127-0407 to element metalowy o masie brutto 0,05 kg, przeznaczony do regeneracji turbosprężarek. Zdjęcia produktu ukazują zestaw czterech metalowych elementów o gładkiej, obrabianej powierzchni, co ułatwia wstępny przegląd wizualny przed montażem. W przypadku wątpliwości technicznych zaleca się przesłanie numerów odlewu z demontowanej części lub danych VIN do weryfikacji. Pozwala to na potwierdzenie zgodności zamiennika z konkretnym silnikiem, np. Hanomag D944T-50E lub Detroit Series 60 LMY98, zanim finalizowane będzie zamówienie B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Thrust ring 5326-127-0407 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów i flot. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kody silników, takich jak Hanomag D944T-50E czy Detroit Series 60. Przed finalizacją zamówienia zalecamy przesłanie danych VIN lub numerów odlewu z demontowanej części, aby potwierdzić zgodność zamiennika z konkretnym egzemplarzem. To podejście minimalizuje ryzyko błędów w doborze części do regeneracji turbosprężarek.

FAQ produktu

Numer odlewu (casting number) znajduje się na fizycznej części i służy do identyfikacji konkretnego egzemplarza. Numer referencyjny OEM to kod katalogowy producenta. Dla Thrust ring 5326-127-0407 warto porównać oba, aby potwierdzić zgodność z silnikiem, np. Hanomag D944T-50E.

Zaleca się przesłanie numerów odlewu z demontowanego Thrust ring przed zakupem. Pozwala to na techniczną weryfikację, czy zamiennik 5326-127-0407 pasuje do konkretnego silnika, np. Detroit Series 60 LMY98 lub Deutz BF6L913.

Weryfikacja VIN pozwala zweryfikować konfigurację silnika i rocznik pojazdu. Dla Thrust ring 5326-127-0407 jest to kluczowe, aby upewnić się, że numer referencyjny OEM lub wskazane zastosowanie (np. Mercedes OM906LA) odpowiada specyfikacji Twojej floty.

Waga brutto produktu wynosi 0,05 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych. Przy zamówieniach B2B warto zapytać o dostępne opcje wysyłki międzynarodowej.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5326-127-0407, kod silnika (np. D944T-50E, LMY98, BF6L913), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Lista zastosowań ma charakter wskazówki – potwierdź dopasowanie dla konkretnego egzemplarza.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne