Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy 3723863 do turbosprężarki ISM11 – zamiennik
Pierścień dociskowy 3723863 do silnika ISM11. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 16.00
Wyślij zapytaniePierścień dociskowy 3723863 do turbosprężarki silnika ISM11, przeznaczony do zastosowania zamiennego w pojazdach ciężarowych i autobusowych. Produkt ten stanowi element naprawczy, który należy zweryfikować pod kątem numeru referencyjnego OEM oraz konkretnego zastosowania przed dokonaniem zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień dociskowy 3723863 to element zamiennej części do turbosprężarki, wskazany dla silnika ISM11. Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i logistyczne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 3723863
- Typ produktu: Pierścień dociskowy (Retaining Ring)
- Wskazane zastosowanie: Silnik ISM11
- Waga brutto: 0,75 kg
- Opakowanie: Worek foliowy No. 8 (24x17x8 cm)
- Dostępność wizualna: Zdjęcia produktu w wysokiej rozdzielczości
Wszystkie powyższe parametry służą jako wskazówki do weryfikacji zgodności. Przed zakupem należy porównać numer 3723863 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić powiązaną referencję OEM.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Freightliner > FREIGHTLINER BUS > ISM11
- DENNIS > Trident 3 > Trident 3 Double-decker Bus > ISM11
- International > 9200 > 9200i > 9200i Truck > ISM11
- Motor Coach Industries > D4500CT > D4500CT Motorcoach Bus > ISM11
- Peterbilt > 320 > 320 Truck > ISM11
- SHACMAN > F3000 dump truck > ISM11
- SHACMAN > X3000 > X3000 Truck > ISM11
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik ISM11 w pojazdach takich jak Freightliner Bus, Dennis Trident 3, International 9200i, Motor Coach Industries D4500CT, Peterbilt 320 oraz SHACMAN F3000 i X3000. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie zgodności. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy 3723863 posiada profil w kształcie litery C z dwoma płaskimi, prostokątnymi uszami zakończonymi otworami. Powierzchnia elementu jest gładka, z obróbką mechaniczną i jednolitym czarnym wykończeniem. Zdjęcia produktowe w wysokiej rozdzielczości przedstawiają widok z przodu oraz pod kątem 45 stopni, co ułatwia wizualną identyfikację kształtu. W danych technicznych nie podano składu materiału ani dokładnych wymiarów średnicy. W razie wątpliwości wyślij zdjęcia starego elementu lub numery odlewu do naszego wsparcia technicznego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścienia dociskowego 3723863 z dostępnością cen ilościowych dla nabywców B2B. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM do sprawdzenia. Nasz zespół pomoże zweryfikować zgodność elementu z Twoim pojazdem.
FAQ produktu
Nazwy Freightliner i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Freightliner.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika ISM11. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3723863, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
