Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny TO4B39 409200-0013 TH – zamiennik do Renault G210

Obudowa turbiny TO4B39 o numerze FOR 409200-0013 TH. Wskazane zastosowanie: Renault G210. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 409200-0013 TH Modele TO4B39 Waga 8.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 409200-13 TH
Pokaż więcej zamienników FOR 409200-13 TH FOR 409200-5013 TH
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 409200-0013 TH do turbosprężarki TO4B39, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Renault G210 (MIDR060212 5490cc). Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 409200-0013 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: TO4B39
  • Wskazane zastosowanie: Renault G210, silnik MIDR060212 (5490cc / 6L)
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 409200-13 TH, FOR 409200-5013 TH
  • Waga brutto: 8 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

Obudowa turbiny FOR 409200-0013 TH jest wskazana do zastosowania w silnikach Renault G210 (MIDR060212 5490cc). Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zgodność z poniższymi parametrami:

  • RENAULT > RENAULT G210 > RENAULT MIDR060212 5490CC 6L
  • Numer części: FOR 409200-0013 TH
  • Model turbosprężarki: TO4B39
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 409200-13 TH, FOR 409200-5013 TH
  • Zastosowanie: Renault G210

Sprawdź kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie gwarancji dopasowania.

Uwagi techniczne

Przy montażu obudowy turbiny FOR 409200-0013 TH zwróć uwagę na geometrię połączeń i stan elementów uszczelniających. Przed instalacją sprawdź średnicę oraz profil klamry V-band, porównując je z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną silnika Renault G210. Niewłaściwy rozmiar może uniemożliwić poprawny montaż. Zweryfikuj również materiał uszczelki O-ring pod kątem odporności na temperaturę oraz media (olej, woda) wymagane dla tego silnika. W przypadku turbosprężarki TO4B39 kluczowe jest potwierdzenie momentu dokręcania oraz kierunku gwintu nakrętki koła kompresora w dokumentacji technicznej. Błędne dokręcenie może uszkodzić łożyska. Waga brutto 8 kg jest istotna przy planowaniu logistyki i pakowania zamówień hurtowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FOR 409200-0013 TH w modelu hurtowym dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny preferencyjne, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (FOR 409200-13 TH, FOR 409200-5013 TH) oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla silnika Renault G210 i zaplanować logistykę dostawy.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga brutto 8 kg obudowy turbiny FOR 409200-0013 TH jest kluczowa przy kalkulacji kosztów logistycznych i pakowania. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację numerów referencyjnych OEM (FOR 409200-13 TH, FOR 409200-5013 TH) oraz kodu silnika MIDR060212, aby uniknąć błędów w doborze części do Renault G210. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania oraz oferuje ceny ilościowe i wysyłkę międzynarodową, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw dla warsztatów i firm regenerujących.

FAQ produktu

Dla obudowy turbiny FOR 409200-0013 TH (TO4B39) należy sprawdzić średnicę i profil klamry V-band w porównaniu z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną silnika Renault G210. Niewłaściwy rozmiar może uniemożliwić montaż.

W przypadku obudowy turbiny FOR 409200-0013 TH zaleca się weryfikację materiału uszczelki O-ring pod kątem odporności na temperaturę i media (olej, woda) zgodnie z wymaganiami silnika Renault G210. Sprawdź specyfikację dostawcy przed montażem.

Dla turbosprężarki TO4B39 z obudową FOR 409200-0013 TH należy zweryfikować moment dokręcania oraz kierunek gwintu nakrętki koła kompresora w dokumentacji technicznej. Błędne dokręcenie może uszkodzić łożyska.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla Renault G210 z silnikiem MIDR060212 (5490cc/6L), ale wymaga weryfikacji. Sprawdź numery referencyjne OEM (FOR 409200-13 TH, FOR 409200-5013 TH) i kod silnika przed zamówieniem.

Waga brutto obudowy turbiny TO4B39 wynosi 8 kg. Informacja ta może być przydatna do planowania logistyki i pakowania przy zamówieniach hurtowych.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części FOR 409200-0013 TH, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Renault G210), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 409200-13 TH, FOR 409200-5013 TH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki TO4B39. Dane mają charakter wskazówek do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne