Obudowa turbiny FO GT4288N – zamiennik do Volvo D10A i Deutz
Obudowa turbiny FO GT4288N – zastosowanie zamienne aftermarket. Wskazane zastosowanie: Volvo D10A, Deutz. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
441183-0065 441183-65 FOR 11031468 TH FOR 11033937 TH FOR 452174-0001 TH FOR 452174-0002 TH FOR 452174-0003 TH FOR 452174-0004 TH FOR 452174-0005 TH FOR 452174-0007 TH FOR 452174-0010 TH FOR 452174-1 TH FOR 452174-10 TH FOR 452174-2 TH FOR 452174-3 TH FOR 452174-4 TH FOR 452174-5 TH FOR 452174-5001 TH FOR 452174-5001S TH FOR 452174-5002 TH FOR 452174-5002S TH FOR 452174-5003 TH FOR 452174-5003S TH FOR 452174-5004 TH FOR 452174-5004S TH FOR 452174-5005 TH FOR 452174-5007 TH FOR 452174-5007S TH FOR 452174-5010 TH FOR 452174-5010S TH FOR 452174-7 TH FOR 452174-9010 TH FOR 8128168 TH FOR 8194432 THSubtotal: US$ 52.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny FO GT4288N to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników Volvo D10A oraz Deutz. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny FO GT4288N to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników Volvo D10A oraz Deutz. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
- Numer części: FO
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: GT4288N
- Waga brutto: 11 kg
- Pakowanie: N/A
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A; VOLVO > VOLVO TRUCK TD102 > VOLVO D10B; VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO FL10
- Numery referencyjne OEM (wybrane): 441183-0065, 441183-65, FOR 11031468 TH, FOR 11033937 TH, FOR 452174-0001 TH, FOR 452174-0002 TH, FOR 452174-0003 TH, FOR 452174-0004 TH
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo D10A, D10B oraz FL10 oraz jednostki Deutz. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zakupem B2B należy sprawdzić numer części FO, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zweryfikuj, czy obudowa turbiny FO GT4288N odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki, porównując ją z dokumentacją techniczną lub oryginalną częścią.
Obudowa turbiny FO GT4288N ma wagę brutto 11 kg. W przypadku zastosowania siłowników elektronicznych w układzie GT4288N, po montażu może być wymagana kalibracja lub reset sterownika silnika. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją producenta pojazdu lub silnika. Weryfikacja średnicy osi i materiału koła turbiny jest kluczowa dla trwałości. Sprawdź, czy dostarczona obudowa FO jest zgodna z osią i łożyskowaniem w Twoim konkretnym zastosowaniu, porównując z numerami referencyjnymi OEM.
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FO GT4288N jako część zamienną aftermarket. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM i kodów silników. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D10A
- VOLVO > VOLVO TRUCK TD102 > VOLVO D10B
- VOLVO > VOLVO TRUCK > VOLVO FL10
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo D10A, D10B oraz FL10 oraz jednostki Deutz. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zakupem B2B należy sprawdzić numer części FO, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zweryfikuj, czy obudowa turbiny FO GT4288N odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki, porównując ją z dokumentacją techniczną lub oryginalną częścią. Sprawdź, czy numery referencyjne OEM, takie jak 441183-0065 lub FOR 452174-0001 TH, są zgodne z Twoim konkretnym zastosowaniem.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny FO GT4288N ma wagę brutto 11 kg. W przypadku zastosowania siłowników elektronicznych w układzie GT4288N, po montażu może być wymagana kalibracja lub reset sterownika silnika. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją producenta pojazdu lub silnika. Weryfikacja średnicy osi i materiału koła turbiny jest kluczowa dla trwałości. Sprawdź, czy dostarczona obudowa FO jest zgodna z osią i łożyskowaniem w Twoim konkretnym zastosowaniu, porównując z numerami referencyjnymi OEM.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FO GT4288N jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze i dystrybutorzy, dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM i kodów silników. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FO, kod silnika (np. D10A), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
