Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny 6505-31-4320 do KOMATSU SA12V140-1 (KTR110G-F45C)

Obudowa turbiny 6505-31-4320 (KTR110G-F45C) do silnika KOMATSU SA12V140-1. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6505-31-4320 Modele KTR110G-F45C Waga 15.00 kg Opakowanie N/A
US$ 135.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 135.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 6505-31-4320 (model KTR110G-F45C) to część zamienna przeznaczona do silnika KOMATSU SA12V140-1, stosowanego m.in. w dumperze HD785-5. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy turbiny 6505-31-4320.

  • Numer części: 6505-31-4320
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
  • Model turbosprężarki: KTR110G-F45C
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SA12V140-1 (dumper HD785-5)
  • Waga brutto: 15 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: przód, góra, dół)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU DUMPER HD785-5 > KOMATSU SA12V140-1

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SA12V140-1, stosowany m.in. w dumperze HD785-5. Traktuj tę ścieżkę jako powiązaną referencję do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem obudowy turbiny 6505-31-4320 sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Ponieważ w danych źródłowych brak jest dodatkowych numerów OEM, zweryfikuj konfigurację turbosprężarki KTR110G-F45C oraz sposób montażu w dokumentacji technicznej konkretnego egzemplarza. Unikaj zakupu bez potwierdzenia zgodności wymiarów i punktów mocowania.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 6505-31-4320 wykonana jest z odlewu metalowego o matowym, szarym wykończeniu. Widoczne cechy konstrukcyjne obejmują prostokątny króciec wlotowy z dwoma dużymi portami owalnymi oraz cztery otwory montażowe na tym krótcu. Wokół centralnego otworu z obrabianym pierścieniem wewnętrznym znajduje się osiem otworów gwintowanych. Zewnętrzna część obudowy ma kształt woluty. Ze względu na brak danych o dokładnych wymiarach i stopiu materiału w źródle, przed zakupem zweryfikuj geometrię króćca i punkty mocowania z dokumentacją techniczną silnika KOMATSU SA12V140-1.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania obudowy turbiny 6505-31-4320. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, abyśmy mogli potwierdzić zgodność z modelem KTR110G-F45C.

  • Ceny ilościowe: Dostępne dla zamówień hurtowych i flotowych.
  • Wysyłka międzynarodowa: Realizujemy dostawy do klientów w Polsce i za granicą.
  • Wsparcie techniczne: Pomagamy zweryfikować konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu uzyskania aktualnej wyceny i informacji o terminach realizacji.

Przy planowaniu zamówień B2B uwzględnij wagę brutto 15 kg oraz brak szczegółowych danych o pakowaniu (N/A), co może wpłynąć na logistykę i transport. W przypadku braków magazynowych lub zamówień flotowych, zweryfikuj dostępność i terminy realizacji bezpośrednio z działem handlowym. Przed zatwierdzeniem zamówienia na obudowę turbiny 6505-31-4320, upewnij się, że numery referencyjne OEM oraz kod silnika KOMATSU SA12V140-1 są zgodne z dokumentacją techniczną Twojej floty. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przyspiesza proces regeneracji lub wymiany części w warsztatach.

FAQ produktu

Głównym numerem publicznym jest 6505-31-4320. W danych źródłowych brak jest dodatkowych numerów referencyjnych OEM (liczba: 0). Należy używać tego numeru jako podstawy do weryfikacji, unikając nadmiernych deklaracji o dopasowaniu.

Sprawdź konfigurację turbosprężarki KTR110G-F45C oraz sposób montażu. Ponieważ dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A, a waga brutto wynosi 15 kg, zweryfikuj wymiary i punkty mocowania z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu.

Pole 'packing' ma wartość N/A, co oznacza brak szczegółowych informacji o opakowaniu. Waga brutto wynosi 15 kg. Przed wysyłką międzynarodową należy potwierdzić sposób zabezpieczenia i opakowania bezpośrednio z dostawcą.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika SA12V140-1 (np. w dumperze HD785-5). Należy traktować to jako wskazówkę, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Wymagana jest weryfikacja kodu silnika i numeru referencyjnego OEM.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Podane zastosowanie (KOMATSU SA12V140-1) jest wskazówką do weryfikacji. Przed zakupem sprawdź numer części 6505-31-4320, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne