Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny 5303-970-0121 TH (K03-2068CCC 304 92) do Citroen DS 3

Obudowa turbiny FOR 5303-970-0121 TH (K03-2068CCC 304 92). Wskazane zastosowanie: Citroen DS 3 1.6 THP. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru OEM i silnika przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny W magazynie Nr części FOR 5303-970-0121 TH Modele K03-2068CCC 304 92 Waga 5.00 kg Opakowanie 17*17*21
Numer zamiennika FOR 53039700120 TH
Pokaż więcej zamienników FOR 53039700120 TH FOR 5303-970-0120 TH FOR 53039700121 TH FOR 53039880120 TH FOR 5303-988-0120 TH FOR 53039880121 TH FOR 5303-988-0121 TH
US$ 55.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 55.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 5303-970-0121 TH (model K03-2068CCC 304 92) to element zastępczy przeznaczony do silników EP6 DT, m.in. w Citroen DS 3 1.6 THP. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 5303-970-0121 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
  • Model turbosprężarki: K03-2068CCC 304 92
  • Wskazane zastosowanie: Citroen DS 3 1.6 THP, silnik EP6 DT 156HP
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 53039700120 TH, FOR 5303-970-0120 TH, FOR 53039700121 TH, FOR 53039880120 TH, FOR 5303-988-0120 TH, FOR 53039880121 TH, FOR 5303-988-0121 TH
  • Wymiary opakowania: 17x17x21 cm
  • Waga brutto: 5 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra 45°, dół 45°)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CITROEN > CITROEN DS 3 1 6 THP 150 > CITROEN EP6 DT 156HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Citroen DS 3 1.6 THP oraz silnik EP6 DT 156HP. Przed zamówieniem obudowy turbiny FOR 5303-970-0121 TH należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. W katalogu LeadTurbo wskazano 7 powiązanych referencji, w tym FOR 53039700120 TH, FOR 53039880120 TH i FOR 53039880121 TH. Traktuj je jako numery do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Sprawdź również model turbosprężarki K03-2068CCC 304 92 w dokumentacji pojazdu.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny FOR 5303-970-0121 TH posiada odlewaną metalową konstrukcję z matowym wykończeniem. Widoczne są powierzchnie montażowe z otworami gwintowanymi oraz centralny otwór z dwułopatkowym wirnikiem turbiny. Przed montażem należy sprawdzić czystość dróg przepływu, aby uniknąć zanieczyszczeń w układzie. Zaleca się archiwizację numeru zamówienia oraz zdjęć przed instalacją, co ułatwi ewentualną komunikację serwisową. Waga brutto 5 kg i wymiary opakowania 17x17x21 cm są istotne dla logistyki B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FOR 5303-970-0121 TH w modelu K03-2068CCC 304 92 dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika EP6 DT przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności zastosowania zamiennego.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach regenerujących oraz dystrybucji hurtowej, kluczowe są parametry opakowania: wymiary 17x17x21 cm oraz waga brutto 5 kg. Te dane ułatwiają optymalizację przestrzeni magazynowej i kosztów transportu przy zamówieniach ilościowych. W kontekście B2B zaleca się archiwizację numerów referencyjnych OEM (np. FOR 53039700121 TH) oraz kodu silnika EP6 DT przed finalizacją transakcji. Takie postępowanie przyspiesza weryfikację zgłoszeń serwisowych i zapewnia spójność dokumentacji przy wymianie obudowy turbiny w silnikach Citroen DS 3 1.6 THP.

FAQ produktu

W katalogu LeadTurbo dla tego produktu wskazano 7 powiązanych referencji, w tym FOR 53039700120 TH, FOR 53039880120 TH oraz FOR 53039880121 TH. Należy je traktować jako numery do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Przed instalacją obudowy turbiny warto zweryfikować stan czystości kolektora wydechu i układu dolotowego. Należy upewnić się, że nie ma zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić nową obudowę lub wirnik turbiny podczas pierwszego rozruchu.

Po wymianie obudowy w silniku EP6 DT (np. Citroen DS 3) warto odnotować ewentualne wycieki oleju, dźwięki pracy turbosprężarki oraz stabilność obrotów na biegu jałowym. Te dane pomogą w ocenie poprawności montażu.

Wymiary opakowania to 17x17x21 cm, a waga brutto wynosi 5 kg. Te parametry są kluczowe przy planowaniu transportu i magazynowania w firmach regenerujących oraz dystrybucji hurtowej.

Zaleca się archiwizowanie numeru zamówienia, zdjęć przed montażem oraz potwierdzenia weryfikacji numerów OEM (np. FOR 53039700121 TH). Te dane przyspieszą weryfikację zgłoszenia serwisowego w LeadTurbo.

Nazwy CITROEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CITROEN.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 5303-970-0121 TH, kod silnika (np. EP6 DT), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (m.in. FOR 53039700120 TH, FOR 53039880121 TH). Dane o zastosowaniu w Citroen DS 3 1.6 THP są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.