Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny 49377-15530 TD04 – zamiennik do Mitsubishi 4D56
Obudowa turbiny 49377-15530 (TD04) do Mitsubishi 4D56. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 49377-15530 do Mitsubishi 4D56 to element zastępczy (aftermarket) przeznaczony do regeneracji lub wymiany w silnikach o oznaczeniu 4D56. Przed zakupem zweryfikuj numer katalogowy oraz oznaczenie modelu turbosprężarki TD04 na istniejącej części, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy turbiny 49377-15530. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 49377-15530
- Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
- Model turbosprężarki: TD04
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 5 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra, dół)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
Wskazane zastosowanie obudowy turbiny 49377-15530 obejmuje silniki Mitsubishi 4D56. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się porównanie numeru katalogowego na starej części z numerem 49377-15530 oraz weryfikację oznaczenia modelu turbosprężarki TD04. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest sprawdzenie oznaczeń na istniejącej obudowie lub w dokumentacji serwisowej pojazdu. Należy traktować podane informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 49377-15530 wykonana jest z odlewu metalowego o matowym, ciemnym wykończeniu. Widoczne elementy konstrukcyjne obejmują prostokątną flanszę wydechową z centralnym otworem oraz otworami montażowymi, a także górny uchwyt z pojedynczym otworem. W widoku od spodu dostrzegalny jest wewnętrzny mechanizm łopatek siłownika turbosprężarki oraz mały, boczny pin metalowy. Wlot charakteryzuje się obrabianym, srebrzystym pierścieniem wewnętrznym. Przed montażem należy zweryfikować geometrię otworów montażowych oraz zgodność flanszy z istniejącym układem wydechowym silnika Mitsubishi 4D56. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki, obudowa turbiny 49377-15530 jest dostępna w ramach oferty hurtowej. Zapewniamy ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz możliwość wysyłki międzynarodowej. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer katalogowy, kod silnika Mitsubishi 4D56 oraz oznaczenie modelu TD04 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z istniejącym sprzętem.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Mitsubishi 4D56. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49377-15530, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonych numerów OEM w danych źródłowych – sprawdź dopasowanie z istniejącą jednostką.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
