Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa łożysk turbosprężarki 49377-25100 TF035HM-12T 4 do Mitsubishi 4M40

Obudowa łożysk 49377-25100 do turbosprężarki TF035HM-12T 4. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4M40, 4D56, Hyundai D4BH. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj dopasowanie przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49377-25100 Modele TF035HM-12T 4 Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 19.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 19.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 49377-25100 do modelu TF035HM-12T 4, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Mitsubishi 4M40. Ten element konstrukcyjny wspiera procesy regeneracji i wymiany w pojazdach z silnikami 4M40, 4D56 oraz Hyundai D4BH, gdzie wskazane jest zweryfikowanie numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49377-25100
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: TF035HM-12T 4
  • Waga brutto: 1,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Mitsubishi 4M40, Mitsubishi 4D56, Hyundai D4BH
  • Dostępność zdjęć: Tak (widok z przodu i z góry)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4M40
  • HYUNDAI > D4BH
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
  • MITSUBISHI > 4D56 TD
  • MITSUBISHI > 4D56

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4M40, 4D56 oraz Hyundai D4BH. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49377-25100 i model turbosprężarki TF035HM-12T 4. Sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dla Mitsubishi Pajero II 2.5 TD i L200 potwierdź konfigurację jednostki napędowej. Zalecamy weryfikację przez VIN, aby uniknąć błędów przy doborze zamiennika.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 49377-25100 posiada cylindryczną konstrukcję metalową z centralnym otworem oraz powierzchnią z rowkami koncentrycznymi. Widoczne są otwory gwintowane na bocznej ścianie oraz port centralny. Wykończenie mechaniczne sugeruje precyzyjną obróbkę, co jest istotne przy regeneracji turbosprężarek TF035HM-12T 4. Przed montażem zweryfikuj geometrię otworów montażowych i średnicę otworu centralnego w stosunku do oryginalnej części. Waga brutto 1,5 kg ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. W przypadku wątpliwości co do zgodności wymiarowej, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numer VIN pojazdu oraz kod silnika (np. 4M40, 4D56 lub D4BH), aby otrzymać wsparcie w doborze właściwej obudowy łożysk.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 49377-25100 w ramach programu hurtowego dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. 4M40, 4D56, D4BH) oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla Twojej floty lub projektu regeneracji.

Przy planowaniu zamówień hurtowych uwzględnij wagę brutto 1,5 kg oraz brak szczegółowych danych o pakowaniu (N/A), co może wymagać indywidualnego ustalenia warunków logistycznych. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części 49377-25100 oraz kod silnika (4M40, 4D56 lub D4BH) w dokumentacji pojazdu. Dla zamówień flotowych zalecamy przesłanie numeru VIN do naszego działu technicznego, co pozwala na precyzyjne porównanie konfiguracji turbosprężarki TF035HM-12T 4 z dostępnymi wariantami. Dzięki temu ograniczasz ryzyko błędnego doboru zamiennika i optymalizujesz zapasy części w swoim magazynie.

FAQ produktu

Najpierw sprawdź numer części 49377-25100 i model turbosprężarki TF035HM-12T 4. Następnie zweryfikuj kod silnika (4M40) oraz rocznik pojazdu. Dla pewności porównaj numery referencyjne OEM i VIN z dokumentacją techniczną.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Hyundai D4BH. Jednak przed zamówieniem należy zweryfikować konkretną konfigurację turbosprężarki i numery referencyjne OEM, ponieważ warianty silnika mogą różnić się w zależności od rynku.

Waga brutto produktu wynosi 1,5 kg. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A. Przy zamówieniach hurtowych zapytaj o dostępne opcje pakowania i ceny ilościowe.

Obudowa jest wskazana dla Mitsubishi Pajero II 2.5 TD oraz L200 z silnikiem 4D56. Przed zakupem zweryfikuj, czy silnik w Twoim pojeździe to dokładnie 4D56 lub 4M40, oraz sprawdź konfigurację turbosprężarki.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49377-25100, kod silnika (np. 4M40, 4D56, D4BH), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują Mitsubishi Pajero II 2.5 TD i L200. Sprawdź numery referencyjne OEM i VIN, aby potwierdzić dopasowanie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne