Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny 319278 TH S200 – zamiennik do DEUTZ BF4M1013C

Obudowa turbiny FOR 319278 TH (S200) do zastosowań przemysłowych DEUTZ. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części FOR 319278 TH Modele S200 Waga 12.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 319253
Pokaż więcej zamienników 319253 FOR 319212 TH
US$ 40.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 40.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 319278 TH (S200) to element zastosowania zamiennego, wskazany dla silnika DEUTZ BF4M1013C 154HP. Przed zakupem B2B należy zweryfikować numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 319278 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: S200
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ INDUSTRIEMOTOR, silnik DEUTZ BF4M1013C 154HP
  • Numery referencyjne OEM: 319253, FOR 319212 TH
  • Waga brutto: 12 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak

Obudowa ma konstrukcję z odlewu metalu o matowym, ciemnoszarym wykończeniu. Widoczny jest prostokątny kołnierz wydechu z czterema otworami montażowymi oraz okrągły otwór na turbinę z gwintami. Powierzchnia kołnierza jest obrabiana, a na korpusie znajduje się wypukły, kwadratowy boss. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i konfigurację silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF4M1013C 154HP w ramach grupy DEUTZ INDUSTRIEMOTOR. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części FOR 319278 TH oraz powiązane numery referencyjne OEM, takie jak 319253 i FOR 319212 TH. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki S200 w dokumentacji technicznej pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności wymiarowej i montażowej przez nabywcę. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji danych.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny FOR 319278 TH posiada konstrukcję z odlewu metalu o matowym, ciemnoszarym wykończeniu. Widoczny jest prostokątny kołnierz wydechu z czterema otworami montażowymi oraz okrągły otwór na turbinę z gwintami. Przed montażem zaleca się wizualną kontrolę powierzchni obrabianej oraz stanu gwintów. Weryfikacja wymiarów montażowych powinna być przeprowadzona na podstawie dokumentacji technicznej silnika DEUTZ BF4M1013C. Nabywcy B2B powinni porównać numery referencyjne OEM, takie jak 319253 i FOR 319212 TH, z własnymi specyfikacjami. W razie wątpliwości co do zgodności wymiarowej lub montażowej, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji danych przed zamówieniem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy obudowę turbiny FOR 319278 TH w cenie ilościowej, dostosowanej do zamówień hurtowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację silnika DEUTZ BF4M1013C przed finalizacją transakcji. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Zachęcamy do kontaktu z naszym działem zakupów w celu uzyskania aktualnej wyceny oraz informacji o dostępności magazynowej. Każde zamówienie można skonsultować z naszym inżynierem, aby potwierdzić zgodność wymiarową i montażową dla konkretnego egzemplarza pojazdu lub maszyny.

FAQ produktu

Tolerancje luzu osiowego i promieniowego należy mierzyć za pomocą suwmiarki i czujników zegarowych na wałku i łożyskowaniu. W przypadku obudowy FOR 319278 TH do silnika DEUTZ BF4M1013C, porównaj wyniki z dokumentacją techniczną silnika lub specyfikacją turbosprężarki S200 przed montażem.

W obudowie turbiny FOR 319278 TH sprawdź, czy klapka zaworu zwrotnego porusza się swobodnie i szczelnie przylega do gniazda. Uszkodzenia lub zatarcie klapki mogą wpływać na pracę układu doładowania w silnikach DEUTZ. Wymiana jest zalecana przy widocznych śladach zużycia.

Średnicę portu bypass należy zmierzyć suwmiarką wewnątrz kanału obudowy. Dla modelu S200 zastosowanego w DEUTZ BF4M1013C, porównaj wymiar z wymiarem oryginalnej obudowy lub danymi technicznymi silnika, aby upewnić się, że przepływ spalin jest zgodny z projektowym.

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika DEUTZ BF4M1013C 154HP. Przed zamówieniem do innego silnika DEUTZ należy zweryfikować numery referencyjne OEM (np. 319253 lub FOR 319212 TH) oraz konfigurację turbosprężarki S200, aby potwierdzić zgodność wymiarową i montażową.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF4M1013C 154HP. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 319278 TH, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM (319253, FOR 319212 TH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki S200.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.