Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka 315534 do turbosprężarki S200 – zamiennik

Pierścień tłoka 315534 do turbosprężarki S200. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Wpisz Pierścień tłokowy Nr części 315534 Modele S200 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 315534 do turbosprężarki S200 to element zamienny przeznaczony do zastosowań w silnikach Renault i Opel. Przed zakupem zweryfikuj numer katalogowy, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer katalogowy: 315534
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: S200
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w katalogu
  • Wymiarowanie i waga: Brak danych (waga brutto: 0 kg)
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Wskazania zastosowania: Renault MIDR060226-M711, Opel, Deutz BF4M1013C 154HP, Deutz BF4M1013FC, Deutz BF6M1013FC 268HP, Deutz BF6M2012C 208HP, Renault MIDR040226 C63 B63

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OPEL > RENAULT > RENAULT MIDR060226-M711
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIEMOTOR > DEUTZ BF4M1013C 154HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC 268HP
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M2012C 208HP
  • OTHER TURBOCHARGER
  • RENAULT > RENAULT TRUCK > RENAULT MIDR040226 C63 B63

W danych katalogowych wskazano powiązane zastosowania dla silników Renault i Opel, w tym Renault MIDR060226-M711. Dodatkowo odnotowano referencje do silników Deutz, m.in. BF4M1013C 154HP, BF4M1013FC, BF6M1013FC 268HP oraz BF6M2012C 208HP. Te informacje traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem pierścienia tłoka 315534 do turbosprężarki S200 koniecznie porównaj numer katalogowy z dokumentacją pojazdu. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność części z Twoim konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 315534 ma charakterystyczny okrągły kształt z otwartym nacięciem. W dostępnych materiałach wizualnych widoczne są warianty w kolorze ciemnoszarym oraz srebrnym. Ze względu na ograniczoną rozdzielczość zdjęć, nie należy wyciągać wniosków co do dokładnych wymiarów, składu materiałowego ani statusu OEM. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy 315534 oraz oznaczenie S200 w dokumentacji technicznej. W razie wątpliwości co do dopasowania do konkretnego silnika Deutz lub Renault, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową pierścieni tłokowych 315534 dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski i rynków B2B w Europie. W razie wątpliwości co do dopasowania do konkretnego silnika lub pojazdu, nasz zespół techniczny wspiera weryfikację numeru katalogowego, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów pierścieni tłokowych 315534 wymaga precyzyjnej weryfikacji danych technicznych. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zaleca się porównanie numeru katalogowego z kodem silnika oraz konkretnym zastosowaniem pojazdu, w tym silników Deutz lub Renault. W przypadku braku kompletnych numerów referencyjnych OEM w dokumentacji, nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie dostępnych danych. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i zapewnia płynność pracy warsztatów oraz dystrybutorów na rynkach B2B.

FAQ produktu

Sprawdź numer katalogowy 315534 oraz oznaczenie modelu S200. Porównaj go z numerami referencyjnymi OEM i kodem silnika w dokumentacji pojazdu, aby uniknąć pomyłki z innymi wariantami.

W przypadku pierścienia 315534 do S200, porównaj wszystkie dostępne numery referencyjne OEM z konkretnym silnikiem i rocznikiem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym do weryfikacji dopasowania.

W danych katalogowych wskazano zastosowanie dla silników Deutz BF4M1013C 154HP. Przed zamówieniem należy jednak zweryfikować ten numer z konkretnym egzemplarzem silnika i konfiguracją turbosprężarki.

Do doboru pierścienia 315534 potrzebny jest numer katalogowy, kod silnika, marka i model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Weryfikacja tych danych minimalizuje ryzyko błędu przy zakupie B2B.

Nazwy OPEL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OPEL.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315534, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S200. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.