Obudowa turbiny 314250 S2A – zamiennik do DEUTZ BF4M1013
Obudowa turbiny 314250 S2A do DEUTZ BF4M1013. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 314250 S2A to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ BF4M1013. Produkt ten stanowi element zastępczy w systemie turbodoładowania, wymagający weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed złożeniem zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 314250
- Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013
- Waga brutto: 6 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Te dane służą jako punkt odniesienia do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika przed finalizacją transakcji.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF4M1013 w pojazdach DEUTZ TRUCK. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 314250 oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, traktuj ścieżkę aplikacyjną jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź również rocznik pojazdu i konfigurację turbosprężarki S2A, aby upewnić się, że obudowa turbiny spełnia wymagania Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 314250 S2A wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Przed instalacją sprawdź luzy osiowe i promieniowe walu za pomocą wskaźnika zegarowego, porównując wyniki z dokumentacją producenta. Zwróć uwagę na stan klapki zaworu by-pass (wastegate); upewnij się, że osiada równo na gnieździe, bez widocznych uszkodzeń mechanicznych czy zanieczyszczeń. Dodatkowo zmierz średnicę wewnętrzną portu by-pass suwmiarką i zweryfikuj wymiar z specyfikacją silnika DEUTZ BF4M1013. W razie wątpliwości co do tolerancji lub geometrii portów, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo w celu uzyskania wsparcia przy weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 314250 S2A w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów i dystrybutorów. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika DEUTZ BF4M1013 oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. To wsparcie techniczne pozwala ograniczyć ryzyko błędnych zamówień i zapewnić płynność procesu zakupowego dla flot oraz firm regenerujących.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika DEUTZ BF4M1013. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 314250, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
