Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 313502 S2A do DEUTZ BF6M1012EC – zamiennik

Obudowa turbiny 313502 S2A do silników DEUTZ BF6M1012EC. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 313502 Modele S2A Waga 6.00 kg Opakowanie N/A
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 313502 S2A to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ BF6M1012EC. Produkt ten służy do naprawy turbosprężarek w pojazdach ciężarowych, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny 313502 S2A to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ BF6M1012EC. Produkt ten służy do naprawy turbosprężarek w pojazdach ciężarowych, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM.

  • Numer części: 313502
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: S2A
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M1012EC, DEUTZ BF6M1012E
  • Waga brutto: 6 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Nie

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012E

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DEUTZ BF6M1012EC oraz DEUTZ BF6M1012E w pojazdach ciężarowych. Przed zamówieniem obudowy turbiny 313502 S2A należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie oznaczeń na istniejącej turbosprężarce z numerem 313502. Zastosowanie ma charakter zamiennej, dlatego dopasowanie techniczne wymaga potwierdzenia przez klienta lub dostawcę. Należy sprawdzić, czy wskazane zastosowanie odpowiada konkretnemu pojazdowi z floty przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy turbiny 313502 S2A zaleca się sprawdzenie stanu linii olejowych zasilających i powrotnych. Nieszczelności w tych układach mogą negatywnie wpłynąć na pracę turbosprężarki w silnikach DEUTZ BF6M1012EC. Warto również zweryfikować czystość kolektora ssącego i wydechowego, aby uniknąć przeniesienia zanieczyszczeń do wnętrza turbiny. Waga brutto 6 kg ułatwia planowanie logistyki. Przed zamówieniem należy potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym pojazdem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 313502 S2A w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika DEUTZ oraz numery referencyjne OEM. Oferujemy wsparcie dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupów flotowych w doborze części zamiennych do silników BF6M1012EC.

Dla nabywców B2B planujących regenerację lub wymianę obudowy turbiny 313502 S2A, kluczowe jest uwzględnienie wagi brutto 6 kg przy kalkulacji kosztów logistycznych i pakowania. W przypadku zamówień hurtowych do flot ciężarowych DEUTZ, zalecamy wcześniejsze potwierdzenie dostępności oraz weryfikację zgodności numeru części z konkretnym rocznikiem pojazdu. Brak danych o opakowaniu w źródle wymaga indywidualnego ustalenia warunków wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numerów referencyjnych OEM z istniejącej turbosprężarki, aby nasz zespół techniczny mógł zweryfikować wskazane zastosowanie dla silników BF6M1012EC lub BF6M1012E. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnej dostawy i zapewnia płynność procesu serwisowego w warsztatach oraz firmach regenerujących.

FAQ produktu

Często zamawiane są uszczelki, śruby mocujące oraz nowe przewody olejowe. Przy wymianie obudowy turbiny 313502 warto rozważyć kontrolę stanu wałka i łożyskowania wewnątrz turbosprężarki S2A.

Przed montażem obudowy turbiny 313502 należy sprawdzić szczelność linii zasilającej i powrotnej oleju. Nieszczelności mogą prowadzić do uszkodzenia łożyskowania w turbosprężarce S2A stosowanej w silnikach DEUTZ BF6M1012EC.

Zaleca się czyszczenie kolektora ssącego i wydechowego przed montażem obudowy 313502. Zanieczyszczenia w układzie wydechowym mogą wpłynąć na pracę turbosprężarki S2A w pojazdach DEUTZ.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silników DEUTZ BF6M1012EC i BF6M1012E. Należy zweryfikować numer części 313502 i numery referencyjne OEM dla konkretnego pojazdu przed zamówieniem.

Waga brutto obudowy turbiny 313502 S2A wynosi 6 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania wysyłki międzynarodowej.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników DEUTZ BF6M1012EC i BF6M1012E. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 313502, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej; dopasowanie techniczne wymaga potwierdzenia przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne