Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożyska 312738 S2A do Deutz – zamiennik

Obudowa łożyska 312738 S2A do silników Deutz. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 312738 Modele S2A Waga 3.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 312335 BH
Pokaż więcej zamienników 312335 BH 314287 BH 315004 BH 315328 BH 315329 BH 315330 BH 315728 BH 319423 BH FOR 312334 BH FOR 312404 BH FOR 312801 BH FOR 313488 BH FOR 313489 BH FOR 313490 BH FOR 313503 BH FOR 313505 BH FOR 314280 BH FOR 314286 BH FOR 315002 BH FOR 315003 BH FOR 315726 BH FOR 316504 BH FOR 316879 BH FOR 316880 BH FOR 316881 BH FOR 317024 BH FOR 317025 BH FOR 318270 BH FOR 318313 BH FOR 319422 BH
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożyska 312738 do turbosprężarki S2A, przeznaczona do silników Deutz. Zastosowanie zamienne w pojazdach i maszynach z silnikami BF4M1013E. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 312738
  • Typ produktu: Obudowa łożyska
  • Model turbosprężarki: S2A
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM (wybrane): 312335 BH, 314287 BH, 315004 BH, 315328 BH, 315329 BH, 315330 BH, 315728 BH, 319423 BH
  • Wskazane zastosowania: Silniki Deutz BF4M1013E, BF4M1013EC 150HP, 4L1013, BF6M1012E, BF6M1012EC oraz BF4M913

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
  • DEUTZ > DEUTZ GEN SET > DEUTZ BF4M1013EC 150HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ 4L1013
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012E
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
  • DEUTZ > DEUTZ BF4M913

Wskazane zastosowania obejmują silniki Deutz BF4M1013E (gabelstapler), BF4M1013EC 150HP (generator), 4L1013, BF6M1012E, BF6M1012EC oraz BF4M913. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy łożyska 312738 S2A sprawdź kod silnika, konfigurację turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM, takie jak 312335 BH czy 314287 BH. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dział techniczny.

Uwagi techniczne

Obudowa łożyska 312738 S2A wymaga weryfikacji parametrów technicznych przed montażem. Należy sprawdzić typ łożyska oporowego oraz jego nośność, aby zapewnić stabilność pracy wału turbosprężarki. Kluczowe jest potwierdzenie materiału i konstrukcji łożyska ślizgowego, które wpływają na trwałość układu. W systemach doładowanych warto zweryfikować działanie zaworu bypass, jeśli jest on częścią konfiguracji. Dane techniczne traktuj jako wskazówki do weryfikacji przez dział techniczny lub warsztat. Przed zamówieniem porównaj numery referencyjne OEM, takie jak 312335 BH, z dokumentacją silnika Deutz.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożyska 312738 S2A w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania: sprawdź numer części, kod silnika (np. BF4M1013E) oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Dla działów zakupów i magazynów: waga brutto 3,5 kg ułatwia planowanie logistyki i transportu. Produkt jest dostarczany jako pojedyncza obudowa łożyska (pakowanie N/A). Przed skompletowaniem zamówienia B2B porównaj numery referencyjne OEM, takie jak 312335 BH i 314287 BH, z dokumentacją techniczną silnika Deutz. Weryfikacja kodu silnika i konfiguracji turbosprężarki S2A jest kluczowa dla zapewnienia prawidłowego doboru zamiennika.

FAQ produktu

W danych źródłowych wymieniono 30 numerów referencyjnych OEM, w tym 312335 BH, 314287 BH i 315004 BH. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Wskazane zastosowania obejmują silniki Deutz BF4M1013E (gabelstapler), BF4M1013EC 150HP (generator) oraz 4L1013 (ciężarówka). Przed zamówieniem należy sprawdzić konkretny kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Należy sprawdzić typ łożyska oporowego, jego nośność oraz materiał i konstrukcję łożyska ślizgowego. Te parametry wpływają na stabilność pracy wału turbosprężarki S2A.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A. Produkt jest dostarczany jako pojedyncza obudowa łożyska. Waga brutto wynosi 3,5 kg. Brak informacji o dodatkowych elementach w zestawie.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 312738, kod silnika (np. BF4M1013E), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne