Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 15001007200 S500C – Zamiennik do Volvo Penta D16

Obudowa turbiny 15001007200 do turbosprężarki S500C. Wskazane zastosowanie: Volvo Penta D16. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i referencje OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 15001007200 Modele S500C Opakowanie N/A
Numer zamiennika 1500-100-7200
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 15001007200 do turbosprężarki S500C, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Volvo Penta D16. Ten element aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w układach napędowych marine, gdzie wymagana jest weryfikacja numeryczna przed montażem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 15001007200
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: S500C
  • Wskazane zastosowanie: Volvo Penta D16
  • Numery referencyjne OEM: 1500-100-7200
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo Penta D16 w układach napędowych marine. Przed złożeniem zamówienia na obudowę turbiny 15001007200 należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki S500C. Powiązana referencja OEM 1500-100-7200 służy jako numer referencyjny do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności fabrycznej. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. W przypadku wątpliwości co do zastosowania zamiennego, prosimy o kontakt z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru dla konkretnego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 15001007200 jest elementem mechanicznym, którego stan techniczny wpływa na wydajność układu. Przed montażem zaleca się wizualną kontrolę powierzchni roboczych pod kątem ewentualnych odkształceń lub korozji. W przypadku zastosowania zamiennego w silnikach Volvo Penta D16, kluczowe jest porównanie geometrii otworów montażowych z oryginalnym elementem. Należy zweryfikować, czy numer referencyjny OEM 1500-100-7200 odpowiada konfiguracji Twojej turbosprężarki S500C. W razie wątpliwości co do stanu technicznego lub dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów przy regeneracji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 15001007200 w modelu S500C w ramach programu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania – przed zakupem prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM (np. 1500-100-7200). Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. W razie wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki do Volvo Penta D16, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.

Dla działów zakupów i planistów logistyki kluczowe jest uwzględnienie specyfiki części marine przy ustalaniu progów magazynowych. Ze względu na ograniczoną liczbę numery referencyjne OEM (w tym 1500-100-7200) oraz specyficzne zastosowanie w silnikach Volvo Penta D16, zalecamy weryfikację dostępności przed złożeniem większego zamówienia. Przy planowaniu rotacji zapasów warto porównać numer 15001007200 z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza, aby uniknąć błędów w doborze obudowy do turbosprężarki S500C. W przypadku wątpliwości co do geometrii lub konfiguracji, nasz zespół techniczny udostępnia wsparcie weryfikacyjne przed finalizacją transakcji B2B.

FAQ produktu

Obudowy turbiny S500C należy przechowywać w suchym, czystym miejscu, chroniąc otwory przepływu przed zanieczyszczeniami. Unikaj ekspozycji na wilgoć, aby zapobiec korozji elementów metalowych przed montażem.

Ze względu na specyficzny charakter części marine do Volvo Penta D16, zaleca się utrzymywanie zapasu buforowego. Sprawdź dostępność w systemie LeadTurbo i ustal z dostawcą minimalny czas realizacji dla referencji 15001007200.

Warsztat często pyta o pojedyncze egzemplarze i szybkie wsparcie techniczne. Dystrybutor zapyta o cennik ilościowy, opakowanie zbiorcze (N/A w danych) oraz stabilność dostaw dla referencji 15001007200.

Nie. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika D16. Przed zakupem należy zweryfikować konkretny kod silnika i konfigurację turbosprężarki S500C, ponieważ inne warianty mogą wymagać innych obudów.

W danych źródłowych wskazano powiązaną referencję 1500-100-7200. Należy traktować ją jako wskazówkę do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności fabrycznej.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 15001007200, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Volvo Penta D16), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. 1500-100-7200). Sprawdź konfigurację turbosprężarki S500C. Dane kategoryzacyjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne