Obudowa sprężarki 5333-101-3008 do MAN F2000E – zamiennik
Obudowa sprężarki 5333-101-3008 (K31-3967QYAKB 24 20) do MAN F2000E. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer silnika i referencje OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 5333-101-3008 (model K31-3967QYAKB 24 20) to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników MAN D2866LF31(4V) 409HP w pojazdach MAN F2000E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 5333-101-3008, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim pojazdem lub maszyną.
- Numer części: 5333-101-3008
- Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
- Model turbosprężarki: K31-3967QYAKB 24 20
- Wskazane zastosowanie: MAN F2000E, silnik MAN D2866LF31(4V) 409HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle (wymagana weryfikacja przez nabywcę)
- Waga brutto: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN F2000E > MAN D2866LF31(4V) 409HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy MAN F2000E wyposażone w silnik MAN D2866LF31(4V) o mocy 409HP. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 5333-101-3008, zweryfikuj zgodność z Twoją konfiguracją. Sprawdź numer części oraz model turbosprężarki K31-3967QYAKB 24 20. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Nabywcy B2B powinni porównać numery referencyjne OEM oraz kod silnika z własną dokumentacją techniczną. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy ten zamiennik aftermarket odpowiada wymaganiom Twojej floty lub warsztatu.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy sprężarki 5333-101-3008 zwróć uwagę na geometrię połączeń z układem chłodzenia i wydechem. Weryfikacja średnic rury intercoolera oraz rury wydechowej (downpipe) jest kluczowa dla poprawnego dopasowania w silniku MAN D2866LF31(4V). Sprawdź również zgodność zaworu odpowietrzającego (dump valve) z modelem K31-3967QYAKB 24 20. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zamówieniem porównaj numery referencyjne OEM oraz kod silnika z własną dokumentacją techniczną, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania obudowy sprężarki 5333-101-3008. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Przed finalizacją transakcji skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby potwierdzić dostępność oraz warunki dostawy. Nasz zespół pomoże zweryfikować numer części oraz kod silnika MAN D2866LF31(4V), aby upewnić się, że wybrany zamiennik odpowiada specyfikacji Twojej floty.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5333-101-3008, kod silnika MAN D2866LF31(4V), rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Dane aplikacyjne są wskazane do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
