Obudowa sprężarki 3525003 H2D – zamiennik do Cummins L10
Obudowa sprężarki 3525003 H2D. Zastosowanie zamienne do silników Cummins L10 i innych. Weryfikuj numery OEM i konfigurację przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 3526400 CH FOR 3526401 CH FOR 3527017 CH FOR 3527018 CH FOR 3529236 CH FOR 3529237 CH FOR 3529412 CH FOR 3529413 CH FOR 3529761 CH FOR 3529762 CH FOR 3531652 CH FOR 3531653 CH FOR 3532476 CH FOR 3532477 CH FOR 3536271 CH FOR 3536272 CH FOR 3536713 CH FOR 3536714 CH FOR 3536715 CH FOR 3537939 CH FOR 3537940 CH FOR 3545901 CH FOR 3590060 CH FOR 3590061 CH FOR 3802203 CH FOR 3802359 CH FOR 3802808 CH FOR 3803580 CH FOR 3803799 CH FOR 4033211 CH FOR 4033631 CH FOR 6509100-7188 CHObudowa sprężarki 3525003 H2D to element zamienny przeznaczony do silników Cummins L10, w tym zastosowań w autokarach Leyland Tiger (B43). Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz konfigurację układu dolotowego w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla obudowy sprężarki 3525003 H2D. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 3525003
- Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
- Model turbosprężarki: H2D
- Wskazane zastosowania: Silniki Cummins L10, Cummins LTA10, Cummins 6CTA8.3-M, Cummins 6CTAM, Cummins M11 535HP oraz DAEWOO D1146M.
- Pojazdy i jednostki: Leyland Tiger (B43) Bus, ERF E10.27ST Truck, jednostki morskie (DAEWOO Marine, Sea Ray, Tiara Yachts).
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Dostępność obrazu: Brak
- Wybrane numery referencyjne OEM: FOR 3526400 CH, FOR 3526401 CH, FOR 3527017 CH, FOR 3527018 CH, FOR 3529236 CH, FOR 3529237 CH, FOR 3529412 CH, FOR 3529413 CH.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
- DAEWOO > DAEWOO MARINE > DAEWOO D1146M
- ERF > E10.27 > E10.27ST > E10.27ST Truck > CUMMINS LTA10 > LTAA10
- Freightliner > CUMMINS L10 10.0L
- MYANMAR SHIPYARDS > Sunshine 31 m schooner > Sunshine 31 m schooner Marine yacht > CUMMINS 6CTA8.3-M > 6CTA8.3-F
- SEA RAY > 390 Motor Yacht > 390 Motor Yacht Marine motor yacht > CUMMINS 6CTAM
- SEA RAY > 390 Motor Yacht > CUMMINS 6CTA8.3
- Tiara Yachts > 4200 Open > 4200 Open Marine express cruiser > sportfishing yacht > CUMMINS M11 535HP
Wskazane zastosowania obejmują silniki Cummins L10, LTA10, 6CTA8.3-M, 6CTAM, M11 535HP oraz DAEWOO D1146M. W danych katalogowych odnotowano powiązanie z pojazdami Leyland Tiger (B43), ERF E10.27ST oraz jednostkami morskimi Sea Ray i Tiara Yachts. Numery referencyjne OEM, takie jak FOR 3526400 CH czy FOR 3527017 CH, służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, typ flanszy, wzór otworów montażowych oraz stosunek A/R obudowy sprężarki. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo zweryfikuj konfigurację układu dolotowego w swoim pojeździe.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 3525003 H2D wymaga weryfikacji parametrów geometrycznych przed montażem. Kluczowe są typ flanszy oraz wzór otworów montażowych, które muszą odpowiadać specyfikacji układu dolotowego. Należy sprawdzić stosunek A/R (Area Ratio) w odniesieniu do oryginalnej turbosprężarki. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, zweryfikuj konfigurację całego systemu. Numery referencyjne OEM, takie jak FOR 3526400 CH, służą wyłącznie jako wskazówki do identyfikacji. Dane katalogowe nie potwierdzają automatycznie dopasowania do każdego pojazdu. Przed zamówieniem porównaj kod silnika i rok produkcji z dokumentacją techniczną.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3525003 H2D w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i flot w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację układu dolotowego przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby potwierdzić dostępność i warunki dostawy dla konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525003, kod silnika (np. Cummins L10), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ flanszy. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
