Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa łożysk turbosprężarki 5304-151-0006 K03-2068CDC 4 82 – Renault F8Q 105HP
Obudowa łożysk 5304-151-0006 do turbosprężarki K03-2068CDC 4 82. Wskazane zastosowanie: Renault Scenic DCI F8Q 105HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 10.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk turbosprężarki 5304-151-0006 do modelu K03-2068CDC 4 82, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Renault F8Q 105HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy łożysk 5304-151-0006. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 5304-151-0006
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
- Model turbosprężarki: K03-2068CDC 4 82
- Wskazane zastosowanie: Renault Scenic DCI (silnik F8Q 105HP)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > RENAULT SCENIC DCI > RENAULT F8Q 105HP
- OPEL > RENAULT G9U720
- OTHER TURBOCHARGER
- PEUGEOT > PEUGEOT BOXER II 2 2 TD > PEUGEOT DW12TED 101HP
Wskazane zastosowania obejmują Renault Scenic DCI (silnik F8Q 105HP), Opel (kod silnika G9U720) oraz Peugeot Boxer II 2.2 TD (silnik DW12TED 101HP). Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem obudowy 5304-151-0006 porównaj numer części z oznaczeniami na starej turbosprężarce. Zweryfikuj kod silnika oraz ewentualne numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność geometrii montażowej z Twoim konkretnym zastosowaniem.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 5304-151-0006 posiada charakterystyczną, dużą okrągłą flanszę z obrabianą krawędzią oraz centralny korpus o fakturze odlewu. Widoczny jest poziomy wspornik montażowy z otworami gwintowanymi oraz centralny otwór z rowkiem (keyway). Przed montażem zweryfikuj geometrię tych elementów ze zdjęciami starej części. Sprawdź stan wałka turbiny i uszczelnień, aby uniknąć problemów z układem doładowania. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowy łożysk 5304-151-0006 w ramach programu B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz geometrię montażową przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii obudów do modeli K03.
Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych, obudowa łożysk 5304-151-0006 jest dostępna w ramach oferty B2B z możliwością negocjacji cen ilościowych. Przed finalizacją większych partii dla warsztatów lub firm regenerujących, zalecamy weryfikację geometrii montażowej na podstawie zdjęć oraz porównanie numeru części z oznaczeniami na starym elemencie. W przypadku wątpliwości co do dopasowania do silników F8Q, G9U720 lub DW12TED, nasz zespół techniczny udostępnia wsparcie w procesie weryfikacji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w całej Europie. Sprawdźmy razem, czy ten numer referencyjny odpowiada Twoim wymaganiom przed złożeniem zamówienia.
FAQ produktu
Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-151-0006, kod silnika (np. F8Q, G9U720, DW12TED), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Podane zastosowania (Renault Scenic DCI, Peugeot Boxer II, Opel) są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania. Sprawdź numery referencyjne OEM i oznaczenia na starej części.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
