Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 448315-1 do DT466E – zamiennik

Obudowa łożysk 448315-1 do silników DT466E. Zastosowanie zamienne aftermarket. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 448315-1 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 448315-1 to element zastępczy aftermarket przeznaczony do silników DT466E stosowanych w pojazdach International. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 448315-1
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazania aplikacyjne: International NAVISTAR TRANSIT BUS, silniki DT466E, DT466B oraz 7.6L 6 CYL DT466
  • Jednostka pakowania: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • International > NAVISTAR TRANSIT BUS > NAVISTAR DT466E
  • International > 7.6 D DT466
  • International > 7.6L 6 CYL DT466
  • International > DT466B

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy International z silnikami DT466E, DT466B oraz 7.6L 6 CYL DT466. Te dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia na obudowę 448315-1 należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie numeru części 448315-1 z dokumentacją techniczną lub oznaczeniami na istniejącej turbosprężarce. W razie wątpliwości co do dopasowania, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 448315-1 jest elementem mechanicznym, który wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. W przypadku silników DT466E, DT466B oraz 7.6L 6 CYL DT466 kluczowe jest porównanie numeru części z oznaczeniami na istniejącej turbosprężarce. Należy sprawdzić, czy numer referencyjny OEM zgadza się z dokumentacją pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze. W razie wątpliwości co do geometrii mocowań lub specyfiki układu, zalecamy przesłanie zdjęć lub danych technicznych do naszego działu wsparcia. Dzięki temu potwierdzimy, czy zastosowanie zamienne jest odpowiednie dla Twojej konkretnej konfiguracji silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla obudowy 448315-1, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych regionów. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do sprawdzenia. Dzięki temu potwierdzimy, czy zastosowanie zamienne jest odpowiednie dla Twojej konkretnej konfiguracji.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, obudowa 448315-1 wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej. Ponieważ jednostka pakowania jest oznaczona jako N/A, a waga brutto wynosi 0 kg, zalecamy bezpośredni kontakt z działem sprzedaży w celu potwierdzenia aktualnej minimalnej ilości zamówienia oraz warunków wysyłki. W przypadku zamówień hurtowych warto zapytać o możliwość konsolidacji przesyłek z innymi częściami do silników DT466E, co pozwala zoptymalizować koszty transportu międzynarodowego. Przed finalizacją transakcji kluczowe jest przesłanie kodu silnika oraz numerów referencyjnych OEM do weryfikacji przez nasz zespół techniczny. Taki proces zapewnia, że wybrany zamiennik odpowiada konkretnemu zastosowaniu w pojazdach International, minimalizując ryzyko błędnych zamówień i opóźnień w serwisie.

FAQ produktu

Warsztaty często pytają o dostępność pojedynczych sztuk i czas realizacji, podczas gdy dystrybutorzy interesują się minimalną ilością zamówienia i warunkami dostawy hurtowej dla obudowy 448315-1.

Jednostka pakowania dla tego produktu jest oznaczona jako N/A. Należy potwierdzić aktualną minimalną ilość zamówienia bezpośrednio z działem sprzedaży LeadTurbo przed złożeniem zamówienia.

Kupujący hurtowi mogą zapytać o możliwość łączenia obudowy 448315-1 z innymi częściami do silników DT466E w jednej przesyłce międzynarodowej, aby zoptymalizować koszty logistyczne.

Dane aplikacyjne wskazują na zastosowanie w silnikach DT466E, DT466B oraz 7.6L 6 CYL DT466. Należy zweryfikować konkretny kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie.

Tak, dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie numeru części, kodu silnika i numerów referencyjnych OEM do sprawdzenia przed finalizacją zamówienia.

Nazwy INTERNATIONAL i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę INTERNATIONAL.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników DT466E, DT466B oraz 7.6L 6 CYL DT466. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 448315-1, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne