Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 4027276 BH – zamiennik do CUMMINS ISC

Zamienna obudowa łożysk turbosprężarki 4027276 BH do silników CUMMINS ISC. Wskazane zastosowanie obejmuje m.in. Freightliner. Zweryfikuj numer części przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 4027276 BH Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 4027276 BH to część zamienna przeznaczona do silników CUMMINS ISC, stosowanych m.in. w pojazdach Freightliner. Ten element aftermarket służy do regeneracji układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny oraz specyfikację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy łożysk 4027276 BH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z silnikiem CUMMINS ISC przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 4027276 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silniki CUMMINS ISC (m.in. Freightliner, Blue Bird, FORD, Kenworth, Thomas Built Buses, VOLKSWAGEN)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Freightliner > CUMMINS ISC
  • Blue Bird > CUMMINS ISC
  • FORD > CUMMINS ISC
  • Kenworth > T300; T370 > T300; T370 Medium-duty truck > CUMMINS ISC
  • Thomas Built Buses > Saf-T-Liner HDX; Saf-T-Liner MVP EF; Saf-T-Liner MVP ER > Saf-T-Liner HDX; Saf-T-Liner MVP EF; Saf-T-Liner MVP ER School bus > CUMMINS ISC
  • VOLKSWAGEN > CUMMINS ISC

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki CUMMINS ISC montowane m.in. w pojazdach Freightliner, Blue Bird, FORD, Kenworth (T300; T370), Thomas Built Buses (Saf-T-Liner HDX; MVP EF; MVP ER) oraz VOLKSWAGEN. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 4027276 BH, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM i potwierdzić zgodność z naszym działem technicznym.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy łożysk 4027276 BH zaleca się weryfikację czystości powierzchni łożyskowych oraz stanu uszczelnień. W przypadku braku danych dotyczących numery referencyjnych OEM w źródle, kluczowe jest porównanie geometrii montażowej z oryginalnym elementem. Należy sprawdzić, czy otwory i wymiary pasują do konkretnej konfiguracji silnika CUMMINS ISC. W razie wątpliwości technicznych, nasz zespół wsparcia może pomóc w potwierdzeniu zgodności przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowy łożysk 4027276 BH w cenniku ilościowym, dostosowanym do potrzeb flotowych i warsztatów. Dla zamówień hurtowych oraz regularnych dostaw do firm regenerujących, ceny jednostkowe ulegają korekcie w zależności od wolumenu. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co umożliwia zaopatrzenie dystrybutorów i serwisów w różnych regionach. W razie wątpliwości technicznych, nasz zespół wsparcia pomaga w weryfikacji dopasowania obudowy do konkretnego silnika CUMMINS ISC. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Dla nabywców B2B kluczowe jest zaplanowanie zapasów magazynowych obudów łożysk 4027276 BH, aby uniknąć przestojów w warsztatach i firmach regenerujących. Zalecamy monitorowanie rotacji tej referencji oraz utrzymywanie stałego poziomu zapasu, co ułatwia szybkie obsłużenie zapytań flotowych. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie danych technicznych pojazdu oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM do weryfikacji przez nasz dział techniczny. Taki proces pozwala potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z konkretną konfiguracją silnika CUMMINS ISC i zapobiec błędom montażowym.

FAQ produktu

Zdjęcie wymiarowe pomaga zweryfikować geometrię montażową i otwory w obudowie łożysk 4027276 BH przed zakupem, co jest kluczowe przy zastosowaniach zamiennej w silnikach CUMMINS ISC.

Obudowy łożysk 4027276 BH należy przechowywać w suchym, czystym miejscu, chroniąc je przed kurzem i wilgocią, aby zachować czystość powierzchni łożyskowych przed montażem.

Dla często kupowanych referencji, takich jak 4027276 BH do CUMMINS ISC, zaleca się utrzymanie stałego zapasu lub monitorowanie poziomu magazynowego, aby uniknąć przerw w dostawach do warsztatów.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych modeli, np. Freightliner czy Blue Bird z silnikiem CUMMINS ISC. Należy zawsze sprawdzić numer części i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 4027276 BH, kod silnika CUMMINS ISC, zastosowanie pojazdu (np. Freightliner, Blue Bird, FORD) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne