Kliknij obraz, aby powiększyć

Rotor Assy 3591196 RA – Zamiennik do CUMMINS ISC

Rotor Assy 3591196 RA do silników CUMMINS ISC. Zastosowanie zamienne w pojazdach Freightliner, FORD i Blue Bird. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3591196 RA Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
US$ 39.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 39.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 3591196 RA to element zastępczy przeznaczony do silników CUMMINS ISC, stosowanych m.in. w pojazdach Freightliner i FORD. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla Rotor Assy 3591196 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 3591196 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: Freightliner, Blue Bird, FORD, Kenworth (T300; T370), Thomas Built Buses, VOLKSWAGEN – silnik CUMMINS ISC
  • Jednostka pakowania: N/A
  • Waga brutto: 1 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Freightliner > CUMMINS ISC
  • Blue Bird > CUMMINS ISC
  • FORD > CUMMINS ISC
  • Kenworth > T300; T370 > T300; T370 Medium-duty truck > CUMMINS ISC
  • Thomas Built Buses > Saf-T-Liner HDX; Saf-T-Liner MVP EF; Saf-T-Liner MVP ER > Saf-T-Liner HDX; Saf-T-Liner MVP EF; Saf-T-Liner MVP ER School bus > CUMMINS ISC
  • VOLKSWAGEN > CUMMINS ISC

Zastosowanie Rotor Assy 3591196 RA obejmuje silniki CUMMINS ISC montowane w pojazdach Freightliner, Blue Bird, FORD, Kenworth (T300; T370), Thomas Built Buses oraz VOLKSWAGEN. Są to wskazane zastosowania, które wymagają weryfikacji przed zakupem. Przed złożeniem zamówienia B2B należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM dla konkretnego egzemplarza. Dane o zastosowaniu traktuj jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Uwagi techniczne

Rotor Assy 3591196 RA składa się z wału centralnego, koła kompresora oraz koła turbiny. Na zdjęciach widoczne są metalowe elementy z uszczelkami i śrubą dociskową. Przed montażem zweryfikuj numer części oraz kod silnika CUMMINS ISC. Sprawdź również numery referencyjne OEM i markę pojazdu, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 3591196 RA jako część zamienną dla silników CUMMINS ISC. Dla nabywców B2B, w tym warsztatów i dystrybutorów, dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania przed złożeniem zamówienia. To rozwiązanie umożliwia sprawne zarządzanie zapasami i logistyką dostaw w łańcuchu dostaw części do turbosprężarek.

Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty i dystrybutorzy, planowanie zapasów Rotor Assy 3591196 RA wymaga uwzględnienia wagi brutto 1 kg oraz jednostki pakowania oznaczonej jako N/A. Przy większych zamówieniach warto skonsultować się z działem handlowym w sprawie cen ilościowych, które mogą obniżyć koszt jednostkowy. Weryfikacja dopasowania powinna obejmować sprawdzenie numeru części, kodu silnika CUMMINS ISC oraz numery referencyjne OEM dla konkretnego pojazdu. Takie podejście pozwala zoptymalizować logistykę i uniknąć błędów w zamówieniach.

FAQ produktu

Dla części o wysokiej rotacji, takich jak Rotor Assy 3591196 RA do CUMMINS ISC, zaleca się monitorowanie zapasów na poziomie magazynu. Skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo, aby ustalić aktualne czasy dostawy i minimalne ilości zamówienia, co pozwoli zoptymalizować łańcuch dostaw.

Warsztaty naprawcze często potrzebują pojedynczych sztuk do natychmiastowej regeneracji, podczas gdy dystrybutorzy planują większe ilości na zapas. W przypadku Rotor Assy 3591196 RA (waga brutto 1 kg) dystrybutorzy mogą korzystać z cen ilościowych, aby obniżyć koszt jednostkowy, podczas gdy warsztaty skupiają się na dostępności i szybkim wsparciu technicznym.

Jednostka pakowania dla tego produktu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje sprzedaż w jednostkach pojedynczych lub standardowych opakowaniach transportowych. Minimalna ilość zamówienia może zależeć od statusu klienta B2B. Zaleca się potwierdzenie aktualnych warunków MOQ bezpośrednio z dostawcą przed złożeniem zamówienia.

Dane wskazują na powiązanie z silnikiem CUMMINS ISC stosowanym w Kenworth T300 i T370. Jest to wskazane zastosowanie, które wymaga weryfikacji. Przed zakupem należy sprawdzić konkretny kod silnika i numery referencyjne OEM dla danego egzemplarza pojazdu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3591196 RA, kod silnika CUMMINS ISC, markę pojazdu (np. Freightliner, FORD, Kenworth) oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne