Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 17202-64110 BH CT12 – Toyota Carina E 2CT

Obudowa łożysk 17202-64110 BH do turbosprężarki CT12. Wskazane zastosowanie: Toyota Carina E 2CT. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 17202-64110 BH Modele CT12 Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 17202-64110 BH do turbosprężarki CT12 stanowi element zamienny aftermarket, wskazany dla zastosowania w Toyocie Carina E z silnikiem 2CT. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 17202-64110 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: CT12
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Carina E, silnik 2CT
  • Waga brutto: 2 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA CARINA E > TOYOTA 2CT

Wskazane zastosowanie obudowy łożysk 17202-64110 BH obejmuje Toyotę Carina E z silnikiem 2CT. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji układu dolotowego. Brak w danych źródłowych potwierdzonych numerów referencyjnych OEM wymaga dodatkowej weryfikacji powiązanych referencji u dostawcy. Traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do sprawdzenia, a nie jako gwarancję uniwersalnego dopasowania. Nabywcy powinni porównać numer 17202-64110 BH z dokumentacją techniczną swojego pojazdu, aby uniknąć błędów montażowych podczas regeneracji turbosprężarki CT12.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 17202-64110 BH do turbosprężarki CT12 wymaga weryfikacji technicznej przed regeneracją. Waga brutto elementu wynosi 2 kg, co należy uwzględnić przy logistyce. W danych źródłowych brak szczegółów pakowania oraz potwierdzonych numerów referencyjnych OEM. Przed zamówieniem zweryfikuj typ łożyska oporowego i jego nośność obciążenia osiowego oraz promieniowego. Sprawdź zgodność z konfiguracją układu dolotowego Toyoty Carina E 2CT. Traktuj wskazane zastosowanie jako wskazówkę do sprawdzenia, a nie jako gwarancję dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 17202-64110 BH w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części, kod silnika 2CT oraz wskazane zastosowanie w Toyocie Carina E. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki CT12 lub powiązanych numerów referencyjnych OEM, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zakupem hurtowym.

Planując zapasy części zamiennych, uwzględnij wagę brutto 2 kg obudowy łożysk 17202-64110 BH przy kalkulacji kosztów logistycznych i pakowania. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają szczegółów dotyczących oryginalnego opakowania (N/A), zaleca się potwierdzenie warunków wysyłki międzynarodowej bezpośrednio z dostawcą. W przypadku zamówień hurtowych do regeneracji turbosprężarek CT12, zweryfikuj brakujące numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika 2CT w Toyocie Carina E. Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania pozwala na bezpieczne sprawdzenie zgodności przed finalizacją transakcji B2B.

FAQ produktu

Sprawdź typ łożyska oporowego i jego nośność obciążenia osiowego oraz promieniowego dla turbosprężarki CT12. Waga brutto elementu wynosi 2 kg, co może wpływać na logistykę transportu w ramach zamówień B2B.

Wskazane zastosowanie dotyczy Toyoty Carina E z silnikiem 2CT, ale nie oznacza to uniwersalnego dopasowania. Należy zweryfikować dokładny kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację układu dolotowego przed zamówieniem.

Dane źródłowe nie zawierają szczegółów pakowania (N/A). Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz ceny ilościowe dla nabywców B2B. Zaleca się potwierdzenie warunków logistycznych bezpośrednio z dostawcą.

W dostarczonych danych brak listy numerów referencyjnych OEM. Należy traktować numer 17202-64110 BH jako kluczowy identyfikator i zweryfikować ewentualne powiązane referencje OEM u producenta lub dystrybutora przed zakupem.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-64110 BH, kod silnika (np. 2CT), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyotę Carina E. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź powiązane referencje u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne