Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 6502-13-2100 BH do KTR130-11F (KOMATSU SA6D155-4A)

Obudowa łożysk 6502-13-2100 BH do turbosprężarki KTR130-11F. Wskazane zastosowanie: KOMATSU D355A-3, silnik SA6D155-4A. Zastosowanie zamienne. Prosimy zweryfikować numer części i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6502-13-2100 BH Modele KTR130-11F Waga 13.00 kg Opakowanie N/A
US$ 85.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 85.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 6502-13-2100 BH do turbosprężarki KTR130-11F, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach KOMATSU SA6D155-4A. Produkt ten jest częścią zamienną aftermarket, którą należy zweryfikować pod kątem numeru referencyjnego i konfiguracji pojazdu przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 6502-13-2100 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: KTR130-11F
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU D355A-3, silnik SA6D155-4A
  • Waga brutto: 13 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Powyższe dane stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia prosimy o porównanie numeru części 6502-13-2100 BH z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika SA6D155-4A.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU D355A-3 > KOMATSU SA6D155-4A

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KOMATSU D355A-3 wyposażone w silnik SA6D155-4A. Przed złożeniem zamówienia prosimy o weryfikację numeru części 6502-13-2100 BH oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma porównanie konfiguracji turbosprężarki KTR130-11F z posiadaną jednostką. Zalecamy sprawdzenie tabliczki znamionowej oraz geometrii połączeń, aby potwierdzić, że obudowa łożysk odpowiada specyfikacji warsztatowej. Traktujmy te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnego dopasowania.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 6502-13-2100 BH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Waga brutto 13 kg wpływa na logistykę i pakowanie. Przy przenoszeniu elementów ze starej jednostki KTR130-11F należy ocenić stan uszczelnień i łożysk. Warsztaty powinny potwierdzić kompletność śrub i uszczelnień zgodnie z konfiguracją silnika SA6D155-4A. Zalecamy sfotografowanie tabliczki znamionowej dla celów technicznych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 6502-13-2100 BH w modelu KTR130-11F dla klientów B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala zweryfikować numer części i konfigurację silnika SA6D155-4A przed wysyłką. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla partnerów z całej Europy. Zapraszamy do kontaktu z naszym zespołem, aby potwierdzić szczegóły techniczne i przygotować ofertę dostosowaną do Państwa potrzeb.

Dla działów zakupów i logistyki kluczowe jest uwzględnienie wagi brutto 13 kg przy planowaniu transportu oraz pakowania obudowy 6502-13-2100 BH. Przy większych zamówieniach B2B dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować budżet warsztatu lub floty. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru referencyjnego z dokumentacji pojazdu KOMATSU D355A-3 oraz kodu silnika SA6D155-4A. Nasz zespół techniczny zweryfikuje te dane, aby potwierdzić, czy wskazane zastosowanie dla turbosprężarki KTR130-11F odpowiada Państwa wymaganiom. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia realizację zamówień dla partnerów z różnych regionów. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i wspiera sprawną organizację prac regeneracyjnych.

FAQ produktu

Przy przenoszeniu komponentów ze starej obudowy łożysk KTR130-11F należy ocenić stan uszczelnień, łożysk oraz elementów montażowych. Zaleca się porównanie geometrii i stanu technicznego przed montażem nowej obudowy, aby uniknąć problemów z dopasowaniem w silniku SA6D155-4A.

Należy sfotografować tabliczkę znamionową turbosprężarki KTR130-11F, aby potwierdzić numer części 6502-13-2100 BH oraz kod silnika SA6D155-4A. Czytelne zdjęcie pomaga w technicznej weryfikacji dopasowania przed wysyłką.

Warsztaty powinny zweryfikować kompletność zestawu śrub, uszczelnień oraz łożysk towarzyszących obudowie 6502-13-2100 BH. Należy sprawdzić, czy wszystkie elementy montażowe są zgodne z konfiguracją silnika KOMATSU SA6D155-4A przed rozpoczęciem prac.

Waga brutto obudowy łożysk 6502-13-2100 BH wynosi 13 kg. Informacja ta jest przydatna dla działów logistycznych przy planowaniu transportu międzynarodowego i pakowania, aby zapewnić bezpieczną dostawę do warsztatu.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 6502-13-2100 BH, kod silnika (SA6D155-4A), zastosowanie pojazdu (KOMATSU D355A-3), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki KTR130-11F. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne