Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 49178-09710 BH – zamiennik do Mitsubishi 4D56Q

Obudowa łożysk 49178-09710 BH do turbosprężarki TD05-10A. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56Q. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49178-09710 BH Modele TD05-10A Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 19.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 19.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 49178-09710 BH to część zamienna do turbosprężarki TD05-10A, wskazana dla silnika Mitsubishi 4D56Q. Produkt przeznaczony do zastosowań aftermarket, wymagający weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49178-09710 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk
  • Model turbosprężarki: TD05-10A
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56Q
  • Waga brutto: 2 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji komponentu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 49178-09710 BH z konkretną konfiguracją silnika oraz brakiem podanych numerów referencyjnych OEM.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q

Wskazane zastosowanie obudowy łożysk 49178-09710 BH obejmuje silnik Mitsubishi 4D56Q. Jest to powiązana referencja, którą nabywcy B2B powinni traktować jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zaleca się sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki TD05-10A w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru 49178-09710 BH z istniejącym komponentem lub specyfikacją techniczną. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny lub serwis, aby uniknąć błędów przy montażu.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 49178-09710 BH do turbosprężarki TD05-10A wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować typ łożyska wycierającego oraz jego nośność osiową i promieniową, porównując je z wymaganiami dla silnika Mitsubishi 4D56Q. Konieczne jest sprawdzenie materiału i geometrii łożyska ślizgowego, ponieważ dane źródłowe nie potwierdzają konkretnego stopu. Weryfikacja rozmiaru uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny powinna opierać się na dokumentacji technicznej TD05-10A. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę, ale brak danych o pakowaniu (N/A) wymaga ustalenia warunków wysyłki. Zaleca się kontakt techniczny w celu potwierdzenia parametrów przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 49178-09710 BH w modelu cenowym ilościowym, dostosowanym do potrzeb hurtowni i warsztatów. Dla zamówień B2B dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Mitsubishi 4D56Q oraz konfigurację turbosprężarki TD05-10A przed finalizacją transakcji. Taka usługa pozwala ograniczyć ryzyko błędów przy montażu części zamiennej.

FAQ produktu

Nabywcy powinni porównać specyfikację techniczną łożyska wycierającego w obudowie 49178-09710 BH z wymaganiami dla turbosprężarki TD05-10A. Zaleca się weryfikację nośności osiowej i promieniowej w kontekście konkretnego silnika Mitsubishi 4D56Q przed zatwierdzeniem zamówienia.

W przypadku obudowy łożysk 49178-09710 BH do TD05-10A, należy zweryfikować materiał łożyska ślizgowego oraz jego geometrię, aby upewnić się, że odpowiada ono wymaganiom eksploatacyjnym silnika Mitsubishi 4D56Q. Brak w danych wejściowych potwierdzenia konkretnego materiału, dlatego zaleca się kontakt techniczny.

Dla obudowy 49178-09710 BH, weryfikacja rozmiaru uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny wymaga porównania z dokumentacją techniczną turbosprężarki TD05-10A. Nabywcy B2B powinni sprawdzić ten parametr w kontekście zastosowania w silniku Mitsubishi 4D56Q przed zakupem.

Waga brutto obudowy łożysk 49178-09710 BH wynosi 2 kg. Jest to standardowa waga dla tego typu komponentu, co ułatwia planowanie wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4D56Q. Jednakże, jako część zamiennej, obudowa może pasować do innych konfiguracji. Nabywcy muszą zweryfikować numer części i kod silnika przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 49178-09710 BH, kod silnika (np. 4D56Q), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki TD05-10A. Dane o zastosowaniu mają charakter wskazówek i wymagają weryfikacji przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne