Kliknij obraz, aby powiększyć

Core 49178-09710 TD05-10A – zamiennik do Mitsubishi 4D56Q

Core 49178-09710 (TD05-10A) do silnika Mitsubishi 4D56Q. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Rdzeń Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49178-09710 Modele TD05-10A Waga 3.00 kg
US$ 105.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 105.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Core 49178-09710 (TD05-10A) to element zamiennej regeneracji turbosprężarki, wskazany dla silnika Mitsubishi 4D56Q. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM.

Kluczowe specyfikacje

Core 49178-09710 (TD05-10A) to element zamiennej regeneracji turbosprężarki, wskazany dla silnika Mitsubishi 4D56Q. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM.

  • Numer części: 49178-09710
  • Typ produktu: Core
  • Model turbosprężarki: TD05-10A
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56Q
  • Waga brutto: 3 kg
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
  • Caterpillar > CAT > CAT E110 > MITSUBISHI 4D31
  • SUMITOMO > SUMITOMO 120 > MITSUBISHI 4D31T

Core 49178-09710 (TD05-10A) ma wskazane zastosowanie w silniku Mitsubishi 4D56Q. Dane katalogowe sugerują również powiązanie z silnikami Mitsubishi 4D31 i 4D31T, stosowanymi w maszynach Caterpillar CAT E110 oraz Sumitomo 120. Te informacje traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-09710, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i zgodność płyty tylnej z obudową kompresora, aby uniknąć problemów montażowych.

Uwagi techniczne

Core 49178-09710 (TD05-10A) zawiera centralną obudowę łożyskową, koło turbinowe oraz koło kompresorowe. Przed montażem zweryfikuj stan techniczny tych elementów. Sprawdź projekt osłony oleju (oil slinger) na końcu kompresora pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Oceń stan osłony termicznej, zwracając uwagę na korozję lub odkształcenia. Zweryfikuj również dopasowanie płyty tylnej (backplate) do obudowy kompresora, kontrolując średnice otworów montażowych oraz płaskość powierzchni uszczelniającej. Te kroki pomagają uniknąć wycieków oleju lub gazu po instalacji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje core 49178-09710 (TD05-10A) dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części, kod silnika (np. 4D56Q, 4D31, 4D31T), typ pojazdu oraz numery referencyjne OEM. To działanie minimalizuje ryzyko błędów montażowych w zastosowaniach zamiennej.

Dla nabywców B2B planujących regenerację lub wymianę, core 4918-09710 (TD05-10A) wymaga starannego zaplanowania zapasów. Waga brutto 3 kg ułatwia logistykę, a brak szczegółowych danych o opakowaniu sugeruje weryfikację warunków wysyłki przed zamówieniem hurtowym. Przy planowaniu zakupów dla silników Mitsubishi 4D56Q, 4D31 oraz 4D31T, zalecamy skrupulatne porównanie numerów referencyjnych OEM z dokumentacją techniczną maszyn Caterpillar E110 i Sumitomo 120. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów w łańcuchu dostaw. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania oraz ceny ilościowe dla zamówień hurtowych. Dostępna jest również wysyłka międzynarodowa, co ułatwia obsługę klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Przed finalizacją transakcji koniecznie zweryfikuj kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby zapewnić zgodność z wymaganiami warsztatu lub floty.

FAQ produktu

Należy zweryfikować stan koła turbinowego i kompresorowego, osi oraz łożyskowania. Sprawdź również projekt osłony oleju (oil slinger) na końcu kompresora pod kątem ewentualnych uszkodzeń lub zużycia.

Kupujący powinni ocenić stan fizyczny osłony termicznej, sprawdzając jej materiał pod kątem korozji lub odkształceń. W przypadku wątpliwości co do materiału, należy skontaktować się z dostawcą w celu weryfikacji specyfikacji.

Należy sprawdzić, czy płyta tylna pasuje do obudowy kompresora. Zweryfikuj średnice otworów montażowych oraz płaskość powierzchni uszczelniającej, aby uniknąć wycieków oleju lub gazu po montażu.

Dane wskazują na powiązanie z silnikiem Mitsubishi 4D31 stosowanym w CAT E110. Jest to wskazane zastosowanie, które należy zweryfikować z konkretnym numerem seryjnym silnika przed zamówieniem.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49178-09710, kod silnika (np. 4D56Q, 4D31, 4D31T), typ pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i dopasowanie do obudowy kompresora.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne