Obudowa łożysk 17201-0L030 BH – Toyota 2KD-FTV
Obudowa łożysk FOR 17201-0L030 BH (typ CT) do Toyota 2KD-FTV. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk FOR 17201-0L030 BH (typ CT) to element zastępczy przeznaczony do silnika Toyota 2KD-FTV, stosowanego m.in. w modelu Toyota Hilux Vigo D4D. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z posiadanym pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa łożysk FOR 17201-0L030 BH (typ CT) to element zastępczy przeznaczony do silnika Toyota 2KD-FTV, stosowanego m.in. w modelu Toyota Hilux Vigo D4D. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z posiadanym pojazdem.
- Numer części: FOR 17201-0L030 BH
- Typ produktu: Obudowa łożysk
- Model turbiny: CT
- Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux Vigo D4D, silnik 2KD-FTV
- Waga brutto: 2 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HILUX VIGO D4D > TOYOTA 2KD-FTV
Wskazane zastosowanie obudowy łożysk FOR 17201-0L030 BH obejmuje silnik Toyota 2KD-FTV, stosowany m.in. w modelu Toyota Hilux Vigo D4D. Przed zamówieniem zaleca się weryfikację numeru części oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z posiadanym pojazdem. W danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, dlatego nabywcy B2B powinni sprawdzić te informacje u dostawcy lub w dokumentacji technicznej. Zastosowanie ma charakter zamienny, a ostateczna decyzja o montażu należy do warsztatu lub firmy regenerującej.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk FOR 17201-0L030 BH (typ CT) wymaga weryfikacji stanu technicznego przed montażem. Należy sprawdzić geometrię i stan rozpraszacza oleju na stronie kompresora, aby zapewnić prawidłowe smarowanie łożyska. W przypadku uszczelnień pierścieniowych na stronie turbiny zaleca się porównanie ich wymiarów z dokumentacją techniczną silnika 2KD-FTV. Waga brutto produktu wynosi 2 kg, co ułatwia logistykę w transporcie międzynarodowym. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że nabywca musi samodzielnie zweryfikować zgodność z posiadaną turbosprężarką.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk FOR 17201-0L030 BH w cenniku ilościowym, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów dla warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 2KD-FTV oraz wskazane zastosowanie w Toyota Hilux Vigo D4D przed złożeniem zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z posiadaną turbosprężarką lub pojazdem.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowania zamiennego. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 17201-0L030 BH, kod silnika (np. 2KD-FTV), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hilux Vigo D4D. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź numery referencyjne OEM u dostawcy.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
