Obudowa kompresora 757886-0004 CH GTB1649V do KIA Sportage II 2.0 CRDI
Obudowa kompresora 757886-0004 CH do turbosprężarki GTB1649V. Wskazane zastosowanie: KIA Sportage II 2.0 CRDI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 757886-4 CH FOR 757886-5004 CH FOR 757886-5004S CHSubtotal: US$ 18.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora 757886-0004 CH do turbosprężarki GTB1649V, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Hyundai D4EA 140HP. Wskazane zastosowanie obejmuje KIA Sportage II 2.0 CRDI; przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa kompresora 757886-0004 CH do turbosprężarki GTB1649V, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Hyundai D4EA 140HP. Wskazane zastosowanie obejmuje KIA Sportage II 2.0 CRDI; przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
- Numer części: 757886-0004 CH
- Typ produktu: Obudowa kompresora
- Model turbosprężarki: GTB1649V
- Wskazane zastosowanie: KIA Sportage II 2.0 CRDI, silnik Hyundai D4EA 140HP
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 757886-4 CH, 757886-5004 CH, 757886-5004S CH
- Waga brutto: 2 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KIA > KIA SPORTAGE II 2 0 CRDI > HYUNDAI D4EA 140HP
Wskazane zastosowanie obejmuje KIA Sportage II 2.0 CRDI oraz silnik Hyundai D4EA 140HP. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 757886-0004 CH oraz powiązane numery referencyjne OEM: 757886-4 CH, 757886-5004 CH i 757886-5004S CH. Zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją pojazdu i konfiguracją turbosprężarki GTB1649V. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności kodu silnika i rocznika przez kupującego.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji lub wymianie obudowy kompresora 757886-0004 CH zaleca się kontrolę stanu mechanicznego elementów mocujących oraz portów olejowych. Należy zweryfikować, czy nie ma śladów uszkodzeń obcych (FOD) w układzie, które mogłyby wpłynąć na działanie turbosprężarki GTB1649V. Przed montażem warto porównać średnicę wału turbiny oraz materiał z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości co do stanu układu smarowania, zalecamy czyszczenie systemu przed instalacją nowej części. Nabywcy B2B powinni skonsultować się z naszym wsparciem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z silnikiem D4EA 140HP.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 757886-0004 CH w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika (np. D4EA) oraz numery referencyjne OEM do sprawdzenia. Usługa ta pozwala zweryfikować zgodność z konkretnym zastosowaniem w pojeździe KIA Sportage II 2.0 CRDI lub innym modelu z silnikiem Hyundai D4EA 140HP. Zapraszamy do kontaktu w celu potwierdzenia warunków dostawy i dostępności.
FAQ produktu
Nazwy KIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KIA.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 757886-0004 CH, kod silnika (np. D4EA), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (757886-4 CH, 757886-5004 CH, 757886-5004S CH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
