Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 757886-0003 BH do GTB1649V – zamiennik dla KIA Sportage II 2.0 CRDI

Obudowa łożysk FOR 757886-0003 BH do turbosprężarki GTB1649V. Wskazane zastosowanie: KIA Sportage II 2.0 CRDI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 757886-0003 BH Modele GTB1649V Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 757886-3 BH
Pokaż więcej zamienników FOR 757886-3 BH FOR 757886-5003 BH
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk FOR 757886-0003 BH do turbosprężarki GTB1649V, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach D4EA 140HP. Wskazane zastosowanie obejmuje KIA Sportage II 2.0 CRDI oraz HYUNDAI z silnikiem D4EA. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika w pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa łożysk FOR 757886-0003 BH to element zamienny przeznaczony do turbosprężarki GTB1649V. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne:

  • Numer części: FOR 757886-0003 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk
  • Model turbosprężarki: GTB1649V
  • Wskazane zastosowanie: KIA Sportage II 2.0 CRDI, HYUNDAI D4EA 140HP
  • Numery referencyjne OEM: FOR 757886-3 BH, FOR 757886-5003 BH
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KIA > KIA SPORTAGE II 2 0 CRDI > HYUNDAI D4EA 140HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy KIA Sportage II 2.0 CRDI oraz HYUNDAI z silnikiem D4EA 140HP. Przed zamówieniem obudowy łożysk FOR 757886-0003 BH należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki GTB1649V w konkretnym pojeździe. Numery referencyjne OEM (FOR 757886-3 BH, FOR 757886-5003 BH) służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Zaleca się porównanie tych numerów z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącą turbosprężarką. Traktuj podane zastosowania jako wskazówki, a nie jako potwierdzenie zgodności. Sprawdź rok produkcji oraz dokładną specyfikację silnika przed finalizacją zamówienia, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk FOR 757886-0003 BH wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić materiał i konstrukcję łożyska oporowego, porównując je z wymaganiami dla turbosprężarki GTB1649V. Kupujący powinien zweryfikować wymiary uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny oraz projektowanie odseparatora oleju po stronie kompresora. Te elementy wpływają na funkcjonalność układu. Zaleca się porównanie tych parametrów z dokumentacją techniczną pojazdu, np. KIA Sportage II 2.0 CRDI z silnikiem D4EA 140HP. Numery referencyjne OEM (FOR 757886-3 BH, FOR 757886-5003 BH) służą jako wskazówki do weryfikacji. Nie traktuj ich jako potwierdzenia zgodności. Przed zamówieniem sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowy łożysk FOR 757886-0003 BH w ramach programu dostaw B2B. Dla nabywców hurtowych, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe, które można ustalić w bezpośrednim kontakcie z działem handlowym. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika D4EA 140HP lub konfiguracji GTB1649V, zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacyjne. Zalecamy przesłanie numery referencyjnych OEM oraz kodu silnika przed finalizacją zamówienia, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Należy zweryfikować materiał i konstrukcję łożyska oporowego w obudowie FOR 757886-0003 BH, porównując je z wymaganiami dla turbosprężarki GTB1649V. Sprawdź specyfikację techniczną dostawcy i numery referencyjne OEM (FOR 757886-3 BH, FOR 757886-5003 BH) przed zamówieniem.

Kupujący powinien sprawdzić wymiary uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny w obudowie FOR 757886-0003 BH, porównując je z dokumentacją techniczną dla GTB1649V. Zaleca się weryfikację na podstawie numery referencyjnych OEM i konkretnego zastosowania w KIA Sportage II 2.0 CRDI.

Należy zweryfikować projektowanie odseparatora oleju (oil slinger) po stronie kompresora w obudowie FOR 757886-0003 BH. Sprawdź, czy konstrukcja odpowiada wymaganiom dla GTB1649V w silniku D4EA 140HP, korzystając z numery referencyjnych OEM do weryfikacji.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Zaleca się kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu uzyskania wyceny hurtowej dla obudowy łożysk FOR 757886-0003 BH do GTB1649V.

Powiązane numery referencyjne OEM to FOR 757886-3 BH i FOR 757886-5003 BH. Należy traktować je jako wskazania do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności. Sprawdź te numery przed zamówieniem.

Nazwy KIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KIA.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 757886-0003 BH, kod silnika (np. D4EA), zastosowanie pojazdu (KIA Sportage II 2.0 CRDI), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM (FOR 757886-3 BH, FOR 757886-5003 BH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki GTB1649V w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne