Obudowa kompresora 3527930 H2E – zamiennik do Cummins L10
Obudowa kompresora 3527930 H2E do silników Cummins L10. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa kompresora 3527930 H2E to element zamienny przeznaczony do silników Cummins L10. Produkt jest wskazany dla zastosowań w pojazdach, takich jak Leyland Tiger (B43) Bus, Ford LNT9000 oraz International 8100 Heavy Truck.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia:
- Numer części: 3527930
- Typ produktu: Obudowa kompresora
- Model turbosprężarki: H2E
- Wskazane zastosowania: Silniki Cummins L10, w tym pojazdy Leyland Tiger (B43), Ford LNT9000 oraz International 8100 Heavy Truck.
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle – należy sprawdzić numery referencyjne OEM przed zakupem.
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
- FORD > Ford L-Series > Ford LNT9000 > Cummins L10 MECHANICAL
- International > 8000 series > 8100 > 8100 Heavy Truck > CUMMINS L10
- PERKINS > PERKINS INDUSTRIAL > PERKINS CV8 360G
Wskazane zastosowania obejmują pojazdy z silnikiem Cummins L10, w tym Leyland Tiger (B43) Bus, Ford LNT9000 oraz International 8100 Heavy Truck. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 3527930, kod silnika oraz konfigurację układu turbodoładowania. W przypadku układów twin-turbo zweryfikuj, czy obudowa jest przeznaczona do konkretnego obwodu. Porównaj oznaczenia na istniejącej turbosprężarce z numerem referencyjnym OEM.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy kompresora 3527930 H2E zaleca się weryfikację stanu mechanicznego wałka oraz uszczelnień. Należy sprawdzić, czy nie występują widoczne uszkodzenia, odkształcenia ani nieszczelności, które mogłyby wpłynąć na pracę układu. W przypadku silników Cummins L10 warto zweryfikować, czy pozostałe elementy turbosprężarki są zgodne z wymaganiami technicznymi. Przed zamówieniem skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić poprawność doboru części dla Twojej konkretnej konfiguracji pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 3527930 H2E w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed zakupem skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numeru części 3527930 z Twoim silnikiem Cummins L10 lub innym wskazaniem. Udostępnij numery referencyjne OEM oraz dane o pojeździe, abyśmy mogli zweryfikować, czy ten zamiennik aftermarket spełnia wymagania Twojej floty lub warsztatu.
Planując zakup obudowy kompresora 3527930 H2E, uwzględnij logistykę dostawy i czas realizacji. W przypadku zamówień hurtowych do flot lub warsztatów regeneracyjnych, zweryfikuj aktualną dostępność magazynową oraz warunki wysyłki międzynarodowej. Przed złożeniem ostatecznego zamówienia porównaj numer części 3527930 z dokumentacją techniczną pojazdu, np. Leyland Tiger (B43) lub Ford LNT9000. Upewnij się, że wskazane zastosowanie dla silnika Cummins L10 odpowiada Twojej konfiguracji. W razie wątpliwości co do numery referencyjne OEM lub specyfiki układu, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby uniknąć błędów w doborze zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3527930, kod silnika (np. Cummins L10), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację układu turbodoładowania i rocznik produkcji. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
