Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa Turbiny 54351009007 KP35-1574CBC 240 82 – Zamiennik do Peugeot 206 HDI

Obudowa turbiny 54351009007 (KP35-1574CBC 240 82) do silnika DV4TD. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części 54351009007 Modele KP35-1574CBC 240 82 Waga 4.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5435-100-9007
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 54351009007 (KP35-1574CBC 240 82) to część zamienna przeznaczona do silnika DV4TD, wskazana dla zastosowania w Peugeot 206 HDI. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny OEM 5435-100-9007 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla obudowy turbiny 54351009007. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 54351009007
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
  • Model turbosprężarki: KP35-1574CBC 240 82
  • Wskazane zastosowanie: Peugeot 206 HDI, silnik Ford DV4TD 2001 67HP
  • Numery referencyjne OEM: 5435-100-9007
  • Waga brutto: 4 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Peugeot 206 HDI oraz silnik Ford DV4TD 2001 67HP. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 54351009007 oraz powiązaną referencję OEM 5435-100-9007. Zaleca się porównanie kodu silnika i roku produkcji z dokumentacją techniczną pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrii montażowej i specyfikacji turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82. Nabywcy powinni sprawdzić te parametry przed zakupem, aby uniknąć błędów w doborze części.

Uwagi techniczne

Przy montażu obudowy turbiny 54351009007 zwróć uwagę na geometrię połączenia z kolektorem wydechowym. Należy zweryfikować, czy w układzie zasilania olejem dla modelu KP35-1574CBC 240 82 wymagany jest ogranicznik przepływu. Sprawdź również kąt spływu linii powrotnej oleju, aby zapobiec wyciekom. Przed zamówieniem porównaj numery referencyjne OEM 5435-100-9007 z dokumentacją techniczną silnika DV4TD.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania obudowy turbiny 54351009007 do silnika DV4TD. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. Usługa ta pomaga uniknąć błędów w doborze części zamiennych.

Planując zamówienia hurtowe lub regenerację, zwróć uwagę na wagę brutto 4 kg, która wpływa na kalkulację kosztów logistycznych i wysyłki międzynarodowej. Przy większych wolumenach warto uwzględnić te parametry w budżecie zakupowym. Przed finalizacją transakcji B2B, techniczny dział wsparcia LeadTurbo pomoże zweryfikować zgodność obudowy 54351009007 z konkretnym egzemplarzem silnika DV4TD. Należy dostarczyć dokładny numer referencyjny OEM 5435-100-9007 oraz kod silnika, aby potwierdzić poprawny dobór części zamiennej. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędów w doborze i zapewnia płynność procesu naprawczego w warsztatach oraz firmach regenerujących.

FAQ produktu

Dla modelu KP35-1574CBC 240 82 należy zweryfikować, czy w układzie zasilania olejem wymagany jest ogranicznik przepływu. Należy porównać specyfikację silnika DV4TD z dokumentacją techniczną przed montażem.

W przypadku obudowy 54351009007 do Peugeot 206 HDI, należy sprawdzić kąt spływu linii powrotnej oleju, aby zapobiec wyciekom. Zaleca się weryfikację geometrii montażowej w konkretnym pojeździe.

Nie. Zastosowanie zamienne dotyczy wskazanych wariantów, np. Peugeot 206 HDI z silnikiem DV4TD 67HP. Należy zawsze zweryfikować numer referencyjny OEM 5435-100-9007 przed zamówieniem.

Waga brutto produktu wynosi 4 kg. Informacja ta jest przydatna przy planowaniu logistyki i wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 54351009007, kod silnika (DV4TD), zastosowanie pojazdu (Peugeot 206 HDI), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM (5435-100-9007). Dane techniczne turbiny KP35-1574CBC 240 82 wymagają potwierdzenia dopasowania do konkretnego egzemplarza.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.