Obudowa Turbiny 3504692 H2C – Zamiennik do CUMMINS L10
Obudowa turbiny 3504692 H2C do silnika CUMMINS L10. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 45.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 3504692 H2C to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników CUMMINS L10. Produkt jest wskazany dla zastosowań w pojazdach Leyland Tiger (B43) Bus Coach, co wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne obudowy turbiny 3504692 H2C, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:
- Numer części: 3504692
- Typ produktu: Obudowa Turbiny (Turbine Housing)
- Model turbosprężarki: H2C
- Wskazane zastosowanie: Silnik CUMMINS L10, pojazdy Leyland Tiger (B43) Bus Coach
- Waga brutto: 10 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Dostępność zdjęć: Brak
Te dane służą jako punkt wyjścia do porównania z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Leyland Tiger (B43) Bus Coach wyposażone w silnik CUMMINS L10. Te terminy kategorii służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia na obudowę turbiny 3504692 H2C należy zweryfikować kod silnika oraz rocznik produkcji. W danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, co oznacza, że numer części 3504692 stanowi kluczowy punkt odniesienia. Zaleca się porównanie tego numeru z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącą częścią. W razie wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki, należy skontaktować się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed zakupem.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 3504692 H2C ma wagę brutto 10 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i transportu. Produkt jest dostarczany bez specjalnego opakowania (N/A). W danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, dlatego numer części 3504692 oraz model H2C stanowią podstawę weryfikacji. Przed zamówieniem zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną silnika CUMMINS L10. W razie wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki, należy skontaktować się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 3504692 H2C w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. W razie wątpliwości co do dopasowania do silnika CUMMINS L10 lub konfiguracji pojazdu Leyland Tiger (B43), nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji zgodności przed finalizacją transakcji. Zalecamy kontakt w celu potwierdzenia numeru części 3504692 oraz specyfiki zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy Tiger (B43) i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Tiger (B43).
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika CUMMINS L10. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3504692, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki H2C. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
