Obudowa Turbiny 314616 S2B – Zamiennik do KOMATSU SA6D108
Obudowa turbiny 314616 S2B do KOMATSU PC300-6 (SA6D108). Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 45.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 314616 S2B to część zamienna przeznaczona do maszyn KOMATSU PC300-6 z silnikiem SA6D108. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w ramach zastosowania zamiennego, co wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji turbosprężarki przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny 314616 S2B to część zamienna przeznaczona do maszyn KOMATSU PC300-6 z silnikiem SA6D108. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w ramach zastosowania zamiennego, co wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji turbosprężarki przed zamówieniem.
- Numer części: 314616
- Typ produktu: Obudowa Turbiny
- Model turbosprężarki: S2B
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6, silnik SA6D108
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Waga brutto: 0 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > KOMATSU PC300-6 > KOMATSU SA6D108
Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KOMATSU PC300-6 wyposażoną w silnik SA6D108. Przed złożeniem zamówienia na obudowę turbiny 314616 S2B, nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie oznaczeń na korpusie oraz geometrii otworów montażowych z oryginalnym elementem. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, roku produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki S2B, aby uniknąć niezgodności. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia, który pomoże w weryfikacji dopasowania przed zakupem.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy turbiny 314616 S2B zaleca się weryfikację stanu technicznego wałka turbiny oraz uszczelnień. Należy upewnić się, że element nie posiada widocznych uszkodzeń mechanicznych, pęknięć ani odkształceń, które mogłyby wpłynąć na szczelność układu. W kontekście silnika SA6D108 kluczowe jest sprawdzenie geometrii otworów montażowych oraz oznaczeń na korpusie, aby potwierdzić zgodność z istniejącą konfiguracją. W razie wątpliwości technicznych dotyczących stanu części lub procesu instalacji, prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia, który pomoże w ocenie przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 314616 S2B w ramach warunków handlowych B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i firm regenerujących w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika SA6D108 oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu uzyskania aktualnej wyceny i informacji o terminach dostawy.
FAQ produktu
Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC300-6 z silnikiem SA6D108. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 314616, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz powiązaną konfigurację turbosprężarki S2B. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
