Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Turbiny 314250 S2A – Zamiennik do DEUTZ BF4M1013
Obudowa turbiny 314250 S2A, zastosowanie zamienne do DEUTZ BF4M1013. Zestawienie danych technicznych i wskazówki weryfikacji dopasowania dla nabywców B2B.
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 314250 S2A to część zamienna przeznaczona do silnika DEUTZ BF4M1013. Produkt ten służy jako element regeneracyjny lub naprawczy w systemach doładowania, co umożliwia przywrócenie sprawności turbosprężarki w pojazdach ciężarowych DEUTZ.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny 314250 S2A to część zamienna przeznaczona do silnika DEUTZ BF4M1013. Produkt ten służy jako element regeneracyjny lub naprawczy w systemach doładowania, co umożliwia przywrócenie sprawności turbosprężarki w pojazdach ciężarowych DEUTZ.
- Numer części: 314250
- Typ produktu: Obudowa Turbiny
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013
- Waga brutto: 6 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Nie
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF4M1013
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF4M1013 w pojazdach ciężarowych. Przed złożeniem zamówienia na obudowę turbiny 314250 S2A, zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie konfiguracji turbosprężarki S2A z wymaganiami producenta silnika. Nabywcy B2B powinni traktować podane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź, czy numer 314250 odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu przed finalizacją transakcji.
Uwagi techniczne
Przy weryfikacji obudowy turbiny 314250 S2A kluczowe jest sprawdzenie stanu technicznego elementów ruchomych. Należy ocenić luz osiowy oraz promieniowy walu, porównując go z wymaganiami dla silnika DEUTZ BF4M1013. Zwróć uwagę na powierzchnię uszczelnienia zaworu bypass – powinna być gładka, bez rys i odkształceń, aby zapewnić prawidłowe działanie układu. Średnicę portu bypass warto zmierzyć suwiarzem i skonfrontować z danymi katalogowymi dla modelu S2A. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, podając numer części 314250 oraz kod silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 314250 S2A w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupów flotowych przygotowujemy cenniki ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu większych partii. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – wystarczy podać numer części 314250, kod silnika DEUTZ BF4M1013 oraz ewentualne numery referencyjne OEM, abyśmy mogli zweryfikować zgodność przed wysyłką. Realizujemy zamówienia z wysyłką międzynarodową, dbając o bezpieczne pakowanie elementów o wadze brutto 6 kg. Nasz zespół techniczny jest gotowy do konsultacji, co ułatwia podjęcie decyzji zakupowej przy zamówieniach na części zamienne do systemów doładowania.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ BF4M1013. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 314250, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Obudowa turbiny jest częścią zamienną; sprawdź konfigurację turbosprężarki S2A w swoim zastosowaniu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
