Obudowa Sprężarki 53331013002 do MAN D2876 LF EURO2
Obudowa sprężarki 53331013002 (K31-3772MLCKA27) do MAN D2876 LF EURO2. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki o numerze 53331013002 to część zamienna przeznaczona do silnika MAN D2876 LF EURO2. Produkt jest oferowany jako komponent aftermarket do turbosprężarki typu K31-3772MLCKA27 22DNAYD, stosowanej w ciężarówkach MAN.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 53331013002
- Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
- Model turbosprężarki: K31-3772MLCKA27 22DNAYD
- Wskazane zastosowanie: MAN D2876 LF EURO2
- Waga brutto: 2 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2876 LF EURO2
Wskazane zastosowanie obejmuje ciężarówki MAN z silnikiem MAN D2876 LF EURO2. Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru części 53331013002 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie modelu turbosprężarki K31-3772MLCKA27 22DNAYD. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są w pełni sprecyzowane w danych źródłowych, traktuj je jako wskazówki do weryfikacji. Nabywcy B2B powinni zweryfikować kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację układu dolotowego, aby potwierdzić, że obudowa sprężarki odpowiada wymaganiom technicznym konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 53331013002 ma wagę brutto 2 kg, co ułatwia planowanie logistyki i pakowania w transporcie międzynarodowym. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A, dlatego przed wysyłką należy potwierdzić aktualne warunki transportu z dostawcą. W zapytaniach technicznych zaleca się podanie numeru części 53331013002, modelu turbosprężarki K31-3772MLCKA27 22DNAYD oraz wskazanego zastosowania MAN D2876 LF EURO2. Jeśli w dokumentacji pojazdu znajdują się numery referencyjne OEM, warto je dołączyć do zapytania, aby usprawnić weryfikację dopasowania. Takie podejście pozwala na szybszą wycenę i redukcję ryzyka błędów przy zamówieniach B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 53331013002 jako część aftermarket do zastosowań zamiennych. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorzy, dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz dostępnych numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem MAN D2876 LF EURO2.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla MAN D2876 LF EURO2. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53331013002, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM do weryfikacji przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
