Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 49177-01514 CH – Zamiennik do MITSUBISHI 4D56

Obudowa sprężarki FOR 49177-01514 CH przeznaczona do silnika MITSUBISHI 4D56. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację układu dolotowego.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49177-01514 CH Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 26.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 26.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 49177-01514 CH to element zastępczy przeznaczony do silnika MITSUBISHI 4D56. Produkt służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania, a jego zastosowanie należy zweryfikować przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane te służą do wstępnej selekcji części oraz porównania z dokumentacją techniczną pojazdu.

  • Numer katalogowy: FOR 49177-01514 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (Compressor Housing)
  • Wskazane zastosowanie: Silnik MITSUBISHI 4D56
  • Waga brutto: 1,5 kg
  • Opakowanie: N/A (brak danych)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność wizualizacji: Brak zdjęcia produktu

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > 4D56

Wskazane zastosowanie obudowy sprężarki FOR 49177-01514 CH obejmuje silnik MITSUBISHI 4D56. Jest to informacja pomocnicza, która wymaga weryfikacji przed zakupem. Nabywcy B2B powinni porównać numer katalogowy z dokumentacją techniczną pojazdu oraz tabliczką znamionową oryginalnej turbosprężarki. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, roku produkcji oraz konfiguracji układu doładowania. W przypadku wątpliwości co do dopasowania, należy skontaktować się z działem technicznym, dostarczając numery referencyjne OEM oraz dane identyfikacyjne pojazdu. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej selekcji części.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR 49177-01514 CH jest elementem mechanicznym układu doładowania. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu uszczelnień oraz połączeń w okolicach obudowy. Waga brutto produktu wynosi 1,5 kg, co ułatwia logistykę w transporcie międzynarodowym. Brak danych dotyczących opakowania (N/A) wymaga potwierdzenia warunków wysyłki u dostawcy. W przypadku regeneracji warto udokumentować stan techniczny przed wymianą. Należy porównać numer katalogowy z dokumentacją pojazdu MITSUBISHI 4D56. W razie wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki, skontaktuj się z działem technicznym, dostarczając zdjęcia tabliczki znamionowej oraz numery referencyjne OEM.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki FOR 49177-01514 CH w modelu B2B. Dla warsztatów i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru katalogowego, kodu silnika MITSUBISHI 4D56 oraz numery referencyjne OEM. Przed zamówieniem należy zweryfikować konfigurację układu doładowania. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić warunki pakowania i logistykę dla partii hurtowych.

Planując zamówienie hurtowe, uwzględnij wagę brutto 1,5 kg oraz brak danych o opakowaniu (N/A) w kalkulacji kosztów logistycznych. Dla dystrybutorów i warsztatów kluczowe jest porównanie numeru katalogowego FOR 49177-01514 CH z dokumentacją techniczną silnika MITSUBISHI 4D56 przed zatwierdzeniem partii. W przypadku braku numery referencyjne OEM w źródle, zaleca się przesłanie zdjęć tabliczki znamionowej do działu technicznego w celu weryfikacji konfiguracji. Taka procedura wspiera precyzyjne planowanie zapasów i minimalizuje ryzyko błędnej selekcji części w łańcuchu dostaw B2B.

FAQ produktu

Zaleca się sprawdzenie poziomu oleju, stanu uszczelnień oraz ewentualnych wycieków w okolicach obudowy sprężarki. Warto również monitorować dźwięki pracy turbosprężarki w silniku MITSUBISHI 4D56 pod obciążeniem.

Należy zapisać numer katalogowy FOR 49177-01514 CH, kod silnika 4D56 oraz datę wymiany. Zaleca się również sfotografowanie tabliczki znamionowej turbosprężarki przed demontażą, co ułatwi ewentualną weryfikację konfiguracji.

Dane dotyczące opakowania są oznaczone jako N/A. Waga brutto produktu wynosi 1,5 kg. Przed zamówieniem hurtowym warto skontaktować się z działem sprzedaży w celu potwierdzenia warunków pakowania i wysyłki.

Należy porównać numer referencyjny OEM z tabliczki znamionowej oryginalnej turbosprężarki z numerem FOR 49177-01514 CH. Wskazane zastosowanie dotyczy silnika 4D56, jednak zawsze warto sprawdzić zgodność przed montażem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik MITSUBISHI 4D56. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny OEM, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Dane aplikacyjne służą jako wskazówka do weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne