Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 1162101 do DEUTZ TCD2013 – Zamiennik Aftermarket

Obudowa sprężarki 1162101 (typ B1-2471NRAKB 0 76) do silników DEUTZ TCD2013. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 1162101 Modele B1-2471NRAKB 0 76 Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 1162101 (typ B1-2471NRAKB 0 76) to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ TCD2013. Produkt jest oferowany w zastosowaniu zamiennym, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia:

  • Numer części: 1162101
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: B1-2471NRAKB 0 76
  • Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013

Obudowa sprężarki 1162101 jest wskazana do zastosowania w silnikach DEUTZ TCD2013, w tym w autobusach miejskich DEUTZ CITY BUS. Ponieważ produkt ma charakter zamienny, przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem.

  • Sprawdź numer części 1162101 oraz kod silnika DEUTZ TCD2013.
  • Porównaj typ turbosprężarki B1-2471NRAKB 0 76 z dokumentacją techniczną.
  • Zweryfikuj numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w Twojej bazie danych.
  • Potwierdź rok produkcji i konfigurację układu dolotowego.

Brak potwierdzonego dopasowania uniwersalnego oznacza, że każdy przypadek wymaga indywidualnej weryfikacji przez dział techniczny lub serwis.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 1162101 nie ma w danych źródłowych potwierdzonych parametrów technicznych, takich jak waga brutto czy szczegóły pakowania (oznaczone jako N/A). W związku z brakiem numery referencyjnych OEM w zestawieniu, kluczowe znaczenie ma weryfikacja zgodności z konkretnym wariantem silnika DEUTZ TCD2013. Przed zamówieniem należy porównać typ turbosprężarki B1-2471NRAKB 0 76 z dokumentacją techniczną pojazdu. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia, czy dana obudowa odpowiada konfiguracji układu dolotowego i wymiarom montażowym w Twojej flocie.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 1162101 w modelu B1-2471NRAKB 0 76 dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i flot. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika DEUTZ TCD2013 przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność części zamiennych z Twoją konkretną konfiguracją pojazdu.

Dla nabywców B2B planujących regenerację lub wymianę w silnikach DEUTZ TCD2013, kluczowe jest wdrożenie procedury weryfikacji przed zamówieniem. Zalecamy porównanie numeru części 1162101 oraz typu turbosprężarki B1-2471NRAKB 0 76 z dokumentacją techniczną pojazdu i dostępnymi numerami referencyjnymi OEM. W przypadku brakujących danych w bazie, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność obudowy z konkretną konfiguracją układu dolotowego. LeadTurbo oferuje wsparcie w doborze części zamiennych, ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i flot. Pamiętaj, że produkt ma charakter zamienny, więc finalna decyzja o zakupie powinna opierać się na indywidualnej weryfikacji dopasowania do Twojej floty.

FAQ produktu

W systemach z obudową sprężarki 1162101 do DEUTZ TCD2013 należy sprawdzić, czy zawór bypass otwiera się i zamyka prawidłowo pod ciśnieniem. Upewnij się, że nie ma nieszczelności, które mogłyby wpłynąć na pracę turbosprężarki typu B1-2471NRAKB 0 76.

Nie. Zastosowanie zamienne obudowy 1162101 wymaga weryfikacji konkretnego wariantu silnika DEUTZ TCD2013 oraz konfiguracji turbosprężarki B1-2471NRAKB 0 76. Zawsze sprawdzaj numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Dostępny jest numer części 1162101 oraz typ turbosprężarki B1-2471NRAKB 0 76. Waga brutto i szczegóły pakowania są oznaczone jako N/A. Zaleca się kontakt z dostawcą w celu uzyskania dokładnych danych technicznych przed zakupem.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika DEUTZ TCD2013, aby potwierdzić zgodność części zamiennych.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowania zamiennego. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1162101, kod silnika DEUTZ TCD2013, typ turbosprężarki B1-2471NRAKB 0 76 oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź zgodność z konkretnym pojazdem i rokiem produkcji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne